La plus grande centrale électrique virtuelle d'Europe

À Rotterdam, 15 000 bornes de recharge pour véhicules électriques accomplissent une tâche révolutionnaire : elles stabilisent le réseau électrique néerlandais. Il ne s'agit pas seulement d'un réseau de recharge, mais de la plus grande centrale électrique virtuelle d'Europe, qui transforme un problème potentiel de réseau en une solution innovante pour l'intégration des énergies renouvelables.

Les gouvernements et les entreprises du monde entier sont confrontés à des défis similaires en matière d'approvisionnement en électricité. Les réseaux, initialement conçus pour une énergie centralisée et prévisible, sont désormais confrontés à la nature décentralisée et dépendante des conditions météorologiques de l'énergie éolienne et solaire. Parallèlement, le réseau public de recharge européen connaît une expansion rapide, avec un taux de croissance annuel de 55,4 %, dépassant les 900 000 points de recharge publics à la fin de 2024. Sans une distribution d'énergie plus intelligente, voiture électrique non gérée voiture électrique pourrait exercer une pression inutile sur le réseau et faire grimper les coûts. Heureusement, une solution révolutionnaire voit le jour à Rotterdam, où un réseau de plus de 15 000 stations de recharge fonctionne comme un réseau de recharge intelligent, ouvrant la voie à un avenir plus résilient et à faible émission de carbone.

Le chaînon manquant de la croissance des énergies renouvelables

Les énergies renouvelables sont essentielles pour atteindre les objectifs de l'UE pour 2030, à savoir une réduction de 42,5 % des émissions de CO2 par rapport à 1990. Pour y parvenir, de plus en plus de processus industriels, de systèmes de chauffage et de véhicules sont électrifiés, ce qui entraîne une forte augmentation de la demande d'électricité. Mais comme l'offre et la demande deviennent de plus en plus imprévisibles, un chaînon manquant critique menace les progrès : équilibrer le réseau sans dépendre des combustibles fossiles.

Historiquement, seule la demande énergétique était quelque peu imprévisible, tandis que l'offre pouvait être facilement prévue et ajustée en conséquence. Aujourd'hui, cependant, la demande et l'offre sont de plus en plus difficiles à prévoir, ce qui entraîne des déséquilibres plus fréquents pendant les heures de pointe et les heures creuses. Les turbines à gaz, connues pour leur flexibilité qui leur permet d'augmenter ou de réduire rapidement leur production, ont été utilisées pour fournir des services d'équilibrage. Cependant, cette dépendance sape les efforts visant à réduire les émissions de CO₂. Si voiture électrique réduit considérablement les émissions globales, l'utilisation continue des centrales électriques au gaz pendant les pics de demande affaiblit le message de durabilité et suscite des critiques.

L'objectif étant d'éliminer progressivement les turbines à gaz, les stations de recharge peuvent jouer un rôle crucial en fournissant une énergie d'équilibrage sans émissions. Toutefois, pour y parvenir, il faut une action coordonnée sur l'ensemble de la chaîne énergétique, des producteurs aux consommateurs. Aux Pays-Bas, l'opérateur du réseau national TenneT, les fournisseurs d'énergie et les spécialistes de l'infrastructure de recharge travaillent ensemble pour assurer la stabilité du réseau.

Un écosystème de tarification basé sur des données

Parmi ces acteurs clés, Equans exploite l'un des plus grands réseaux publics voiture électrique , permettant aux conducteurs de recharger rapidement et facilement leur véhicule. Pour gérer efficacement ces bornes de recharge, permettre une recharge intelligente et garantir la précision des transactions financières, Equans s'est associé à Smatch, un système de gestion de recharge intelligent, et à Last Mile Solutions, une plateforme voiture électrique et de transactions énergétiques basée à Rotterdam. Ensemble, ces entreprises fournissent un réseau de recharge évolutif et financièrement transparent, comme on peut le voir dans la région du Grand Rotterdam, où elles soutiennent 30 municipalités et plus de 3,5 millions d'habitants.

Une centrale électrique virtuelle : la solution intelligente au déséquilibre énergétique

Pour soutenir les 15 000 stations de recharge, les partenaires ont créé une "centrale électrique virtuelle". Une centrale électrique virtuelle ne produit pas d'électricité comme une centrale électrique traditionnelle. Il s'agit plutôt d'un système intelligent qui gère et équilibre l'énergie provenant de différentes sources afin de maintenir la stabilité et l'efficacité du réseau. Avec une capacité de 11 MW, elle compte parmi les centrales électriques virtuelles les plus grandes et les plus innovantes au monde.
Lorsque la demande du réseau monte en flèche ou que l'offre d'énergie renouvelable diminue, le système réduit temporairement la puissance de charge de milliers de stations par de petites quantités, imperceptibles pour les conducteurs individuels, mais significatives lorsqu'elles sont agrégées sur l'ensemble du réseau.

La continuité de 5 millions de transactions

La mise en œuvre réussie de cette solution dépend d'informations précises en temps réel sur l'offre et la demande. Sans la technologie adéquate, même le meilleur matériel de recharge n'est qu'une simple boîte.
Pour y parvenir, Equans s'appuie sur Last Mile Solutions, basée à Rotterdam, qui intègre les données en temps réel des 15 000 stations de recharge dans sa plateforme. Traitant environ 5 millions de transactions par an, elle garantit une facturation précise pour voiture électrique et une distribution transparente des revenus aux fournisseurs d'électricité et à Equans. Dans le même temps, elle permet à Equans de surveiller les performances, d'optimiser les opérations et d'envoyer des techniciens lorsque cela est nécessaire, maximisant ainsi le temps de fonctionnement du réseau.

Réduction significative des émissions de CO2

En corrigeant efficacement les déséquilibres, on estime que 215 tonnes de gaz à effet de serre ont été économisées en 2024, soit l'équivalent de 850 vols entre Amsterdam et Rome. La centrale électrique virtuelle jette les bases d'un écosystème durable dans lequel des solutions de recharge intelligentes accélèrent la transition vers les énergies renouvelables.
Dans ce nouvel écosystème, les véhicules électriques et l'infrastructure nécessaire contribuent de manière proactive à la réalisation des objectifs de durabilité. Grâce à la collaboration entre Equans, Smatch et Last Mile Solutions, ce réseau de recharge répond non seulement aux besoins actuels, mais représente également le réseau de recharge du futur.

Le rôle de la plateforme de gestion voiture électrique et des transactions énergétiques

Au cœur de cette transformation se trouve le système de gestion des points de charge Last Mile Solution, qui sert de système nerveux central reliant tous les éléments du réseau. Equans à propos de Last Mile Solutions:
"Last Mile Solutions nous apporte la fiabilité et l'efficacité dont nous avons besoin pour gérer notre réseau de recharge. Leur plateforme garantit des transactions stables, un traitement transparent des paiements et des informations en temps réel, ce qui nous permet de faire évoluer et d'optimiser nos opérations en toute confiance".

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