Utrecht wird die erste bidirektionale Region der Welt dank der Zusammenarbeit von Hyundai mit We Drive Solar

In Anwesenheit von Staatssekretärin Stientje van Veldhoven, Stadtrat Eelco Eerenberg und Abgeordnetem Huib van Essen hat Hyundai heute Morgen mit strategischen Partnern eine Vereinbarung unterzeichnet, um Utrecht zur weltweit ersten Region mit einem bidirektionalen Ökosystem zu machen. In diesem Ökosystem werden die Batterien von Elektroautos, die gemeinsam genutzt werden, für die Speicherung von nachhaltiger Energie in großem Umfang verwendet.

König Willem-Alexander der Niederlande war anwesend, als vor zwei Jahren die erste bidirektionale Ladestation in Utrecht in Betrieb genommen wurde. Seitdem sind fast 500 öffentliche Ladestationen in der Stadt und der Region Utrecht entstanden. An diesen Ladestationen können Elektroautos nicht nur mit nachhaltiger Energie aufgeladen werden, sondern auch Energie in das Stromnetz zurückspeisen. Utrecht ist die erste Stadt und Region mit einem großen Netz an bidirektionalen Ladestationen.

Das Ziel von We Drive Solar und ihren Partnern ist es, das Energie- und Mobilitätssystem der Zukunft zu verwirklichen: Hunderte von Elektroautos, die gemeinsam genutzt werden, sorgen für saubere Luft, weniger Autos auf den Straßen und schaffen einen Puffer für die großflächige Nutzung von Solar- und Windenergie in der Region.

Aufgrund ihrer einzigartigen Position und ihres Wissens über bidirektionales Laden hat Hyundai Utrecht als Ort gewählt, um ihr erstes produziertes bidirektionales Auto zu testen und in großem Maßstab anzuwenden: den IONIQ 5. Der IONIQ 5 hat bidirektionale Ladetechnologie an Bord und wird in Utrecht eingeführt.

Utrecht hat den Ehrgeiz, die erste bidirektionale Stadt und Region der Welt zu werden. Ermöglicht wird dies durch die einzigartige Zusammenarbeit mit verschiedenen Parteien im We Drive Solar-Konsortium:

• ElaadNL für die Standardisierung und Einbettung der richtigen Protokolle.
• Last Mile Solutions für die softwarevermittelte Steuerung von Ladestationen.
• Nieuwe Weme und Siers für die Herstellung und Aufstellung von Ladestationen.
• Versicherungsgesellschaft a.s.r. für die Realisierung der größten bidirektionalen Ladestation.
• Utrecht Sustainability Institute für die wissenschaftliche Validierung des Ökosystems.
• Stedin für die Integration des bidirektionalen Ladens in das Stromnetz.
• Entwickler MRP und Ballast Nedam Development für den großflächigen Einsatz von bidirektionalen Gemeinschaftsfahrzeugen im neu entwickelten gesunden und grünen Stadtviertel Cartesius.
• Koolen Industries für die beträchtliche Erhöhung der Zahl der gemeinsam genutzten Zweirichtungsfahrzeuge.
• GoodMoovs zur Verknüpfung von Carsharing-Reservierungen mit bidirektionalem Laden.
• Die Stadt und die Region Utrecht durch die Installation einer öffentlichen bidirektionalen Ladeinfrastruktur.

Eric van Voorden, CEO von Last Mile Solutions:"Wir sind glücklich und stolz, Teil dieser Partnerschaft zu sein, die Utrecht zur ersten bidirektionalen Region der Welt macht.

Hyundai und We Drive Solar planen, das bidirektionale Laden an Ladestationen in ganz Utrecht zu testen und das Carsharing-System von We Drive Solar noch vor dem Sommer zu integrieren. Dann wird eine große Anzahl von IONIQ 5-Fahrzeugen auf den Markt gebracht. Bis Anfang 2022 wird die Anzahl der Autos auf 150 bidirektionale Carsharing-Autos in Utrecht erhöht.