ISO 15118 Norm
ISO 15118 „Straßenfahrzeuge – Kommunikationsschnittstelle zwischen Fahrzeug und Ladestation“ ist eine internationale Norm, die eine Fahrzeug-zu-Netz-Kommunikationsschnittstelle (V2G) für das bidirektionale Laden/Entladen von Elektrofahrzeugen definiert. Die Norm sieht mehrere Anwendungsfälle vor, darunter sichere Kommunikation, intelligentes Laden und die Plug-&-Charge-Funktion, die von einigen Elektrofahrzeug-Netzwerken verwendet wird.
ISO 15118 ist eine Gruppe von Normen der Internationalen Elektrotechnischen Kommission für elektrische Straßenfahrzeuge und elektrische Flurförderzeuge. Die Organisationen ISO und IEC begannen 2010 mit der gemeinsamen Arbeit an der Norm, und 2014 wurde ein Abschnitt zu Plug&Charge veröffentlicht. Derzeit ist die Unterstützung für dieses Protokoll noch nicht weit verbreitet.
Was kann man mit Plug&Charge machen?
Plug&Charge ist die „offene“ Alternative zu der von Tesla entwickelten geschlossenen Lösung zum Laden von Tesla-Fahrzeugen innerhalb des Supercharger-Netzwerks.
Die benutzerfreundliche und sichere Plug&Charge-Funktion der Norm ISO 15118 ermöglicht es einem Elektrofahrzeug, sich automatisch gegenüber einer kompatiblen Ladestation zu identifizieren und zu autorisieren, um Energie zum Laden der Batterie zu beziehen. Der Fahrer muss lediglich das Ladekabel an das Elektrofahrzeug und/oder die Ladestation anschließen. Das Fahrzeug und das Ladegerät identifizieren sich gegenseitig durch den Austausch von Zertifikaten, die zuvor über einen Zertifikatpool bereitgestellt wurden, um die Zahlung zu ermöglichen. Ein offenes Testsystem wurde im November 2021 gestartet. Der Standard kann sowohl für kabelgebundenes (Wechselstrom- und Gleichstromladung) als auch für kabelloses Laden von Elektrofahrzeugen verwendet werden.
Die meisten Elektroautos unterstützen den Plug & Charge-Standard. Andere Elektrofahrzeuge können aufgerüstet werden, um den Standard zu unterstützen. Einige Autos, wie beispielsweise die Elektrofahrzeugmodelle von BMW, erfordern Hardware-Updates.
AutoCharge
Es gibt Alternativen zu Plug & Charge, darunter „AutoCharge“ auf Basis der DIN-Spezifikation 70121 (Combined Charging System – CCS), das die feste MAC-Adresse des Fahrzeugs verwendet, was jedoch kein sicherer Mechanismus ist. Fahrzeuge der Volkswagen Gruppe verfügen jedoch nicht über eine feste MAC-Adresse und können AutoCharge daher ohnehin nicht nutzen.
