Preistransparenz über die App
Europäische Gesetze und Vorschriften verlangen, dass jeder, der etwas verkaufen möchte, dem Verbraucher im Voraus den Preis mitteilt. Dies gilt für den Metzger um die Ecke, aber auch für den Markt für Elektrofahrzeuge, der sich jahrelang hauptsächlich auf technologische Innovationen konzentriert hat. Um unseren Service auf ein höheres Niveau zu heben und die Vorschriften einzuhalten, zeigen alle Last Mile Solutions seit dem 1. Dezember 2020 alle Preisinformationen vor, nach und während des Ladevorgangs an.
Von der Erhebung kostenloser Gebühren bis zur vollen Preistransparenz
Der E-Fahrzeugmarkt in den Niederlanden startete 2008 als innovatives Projekt, bei dem bestehende Autos auf Elektroantrieb umgerüstet und die ersten Ladestationen errichtet wurden.
Damals war das Aufladen noch kostenlos, um Anreize für das elektrische Fahren zu schaffen, doch als die Zahl der Elektrofahrzeuge und der Ladepunkte zunahm und ein Preis pro kWh eingeführt wurde, übten Gesetze und Vorschriften Druck auf die Branche aus, die Kosten für das Aufladen zu klären.
Dies bedeutete, dass mehr Informationen als nur der Endpreis ausgetauscht werden mussten. Um dies zu ermöglichen, mussten die Systeme und Protokolle angepasst werden. Im Jahr 2012 wurde damit begonnen, alle Informationen über die Standorte der Ladestationen und die Ladetarife zu sammeln, aber die Qualität dieser Datenbank ließ noch zu wünschen übrig.
Die Interessen der Beteiligten
Im Jahr 2017 erklärte die ACM, sie werde die Situation noch eine Weile tolerieren, doch es müsse Klarheit geschaffen werden. Alle Beteiligten in der Kette – von den Betreibern von Ladestationen (CPOs) bis hin zu den Ausstellern von Ladekarten (eMSPs) – verfolgen ihre eigenen Interessen. Preistransparenz würde Aufschluss darüber geben, wo das Geld verdient wird, und so kam es zu einem politischen Kräftemessen.
In der anschließenden Branchensitzung wurden verschiedene Lösungen vorgeschlagen, beispielsweise der Verweis auf eine Website an der Ladestation mit einer Preisübersicht. Der Preis für einen Ladevorgang setzt sich jedoch aus zwei Komponenten zusammen: dem Preis, den man an der Ladestation (CPO) bezahlt, sowie dem Preis für die Nutzung der Ladekarte (eMSP). Zusammen ergeben sie den Endpreis. Als CPO ist es daher schwierig, etwas über den Endpreis zu sagen, da er nicht weiß, was der eMSP berechnet. Dies stand echter Transparenz im Wege.
Immer aktuelle Preisinformationen in der App
In einem Forderungspaket erklärte die ACM, dass der Sektor ab dem 1. Dezember 2020 preistransparent sein müsse. Wir haben viel Arbeit geleistet, um darauf zu reagieren und die App auf ein höheres Niveau zu bringen. Und das spiegelt sich im Ergebnis wider.
Wir erhalten den in der App angezeigten Preis auf folgende Weise:
- Der Preis für das Aufladen innerhalb unseres Netzes wird vom Eigentümer/Betreiber der Ladestation festgelegt und an uns weitergegeben;
- Wir erhalten den Preis für die Abrechnung von einer anderen Partei, die ein anderes Netz nutzt;
- Nicht alle Anbieter (insbesondere im Ausland) geben ihre Preise an. In diesem Fall berechnen wir einen Durchschnittspreis, der zur Ladestation passt. Dieser Preis kann höher oder niedriger sein, als der Kunde es gewohnt ist. Sobald wir mehr Preisinformationen vom Besitzer der Ladestation erhalten, werden wir ihn anpassen. Der in der App angezeigte Preis ist der Preis des Eigentümers der Ladestation, zuzüglich etwaiger Kosten des Dienstleisters. Es ist immer der Preis, der berechnet wird.
Alle Apps, die wir für unsere Anbieter erstellt haben, wurden vor dem 1. Dezember mit allen neuen Funktionen in den App Store gestellt. In der Zwischenzeit optimieren wir die App kontinuierlich.
Was kommt als Nächstes?
Bei der Umsetzung der neuen Funktionen zur Darstellung von Tarifen und Kosten traten beim Austausch von Preisinformationen Qualitätsprobleme auf. Wir beraten uns derzeit mit den relevanten Marktteilnehmern darüber, wie wir dies verbessern können, um die Fahrer von Elektrofahrzeugen unter Berücksichtigung der zunehmenden Dynamik bei der Preisgestaltung genauer zu informieren.
Wir arbeiten auch daran, den Austausch von Gebühren einfacher und klarer zu gestalten. Dies bedeutet, dass die verwendeten Protokolle gestrafft und angepasst werden müssen. Dieser Prozess braucht Zeit, da eine Einigung mit allen Marktteilnehmern innerhalb und außerhalb der Niederlande erforderlich ist.
