Avec la levée progressive des blocages corona, des opportunités se présentent à nouveau de voyager à travers l’Europe avec votre voiture électrique. Mais avant de partir en vacances bien méritées, vous vous posez peut-être des questions, telles que : où et comment puis-je facturer dans d’autres pays européens ? Et quels sont les tarifs? Pour vous apporter des réponses, nous avons compilé ce guide de vacances sur la recharge en Europe.
Last Mile Solutions possède actuellement l’un des plus grands réseaux d’Europe : avec votre carte de recharge, vous pouvez accéder à plus de 230 000 points de recharge dans presque tous les pays d’Europe.
Notre application vous indique où facturer et quels seront les coûts. C’est une bonne idée de vérifier le prix à l’avance, car les tarifs dans la plupart des pays européens sont souvent plus élevés que les prix de facturation relativement bas dans le Benelux.
Pour vous aider dans votre démarche, nous vous proposons un aperçu par pays ou région :
Pays-Bas, Belgique et Luxembourg
Aux Pays-Bas, en Belgique et au Luxembourg, vous pouvez recharger pratiquement partout avec votre carte car nous avons conclu des contrats avec toutes les parties. Les réseaux aux Pays-Bas, en Belgique et au Luxembourg sont en outre excellents et en général, vous trouvez facilement une borne dans ces pays.
Allemagne
En Allemagne, vous avez pour le moment accès à pratiquement tous les grands réseaux, parmi lesquels Ladenetz, Innogy et EnBW. Avec plus de 50.000 points de charge, il y en a toujours bien un à proximité. Les chargeurs rapides de IONITY, e.on, EnBW et Fastned vous sont aussi d’une aide précieuse sur votre itinéraire.
Berlin est une exception, c’est presque un défi de trouver une borne en état de marche. C’est dû à la manière de travailler assez obsolète là-bas, ce qui complique l’accès itinérant aux différents réseaux. Nous espérons réaliser cet accès cette année encore. En attendant, vous pouvez recharger correctement à Berlin. Suivez les instructions sur la borne ou utilisez l’URL ou le code QR.
France
La France compte plus de 100 réseaux différents avec des tarifs qui varient beaucoup, mais il y a un grand réseau qui couvre les plus grandes régions du pays.
Vérifiez l’appli pour voir s’il y a assez de points de bornes de charge dans la région où vous passez vos vacances. Dans tout le pays, vous trouvez aussi des chargeurs rapides sur les autoroutes. Si vous empruntez les autoroutes à péage, il est important de chercher à l’avance où se trouvent les chargeurs rapides. Sur place, il est en effet parfois difficile de chercher.
Il importe aussi de vérifier les tarifs à l’avances. Sur de nombreux points de charge, vous payez un tarif par minute, pour éviter les accapareurs de points de charge.
Autriche
L’Autriche, c’est une autre histoire. Il y a des points de charge en suffisance, mais nous ne sommes pas encore connectés à tous les réseaux en raison des frais de connexion et d’utilisations extrêmement élevés.
Vous pouvez par contre utiliser les grands réseaux de Wien Energie, Kelag, Illwerke, da emobil, TIWAG, Innsbrucker Kommunalbetriebe, Ella et Salzburg AG.
En raison de la législation sur la livraison d’électricité, de nombreux réseaux en Autriche sont passé à la charge par minute. Cela peut s’accompagner de tarifs très élevés. Recharger votre voiture normalement est souvent plus cher que dans le Benelux, mais c’est aussi une question de retirer votre voiture dès que la charge est terminée. Passer la nuit à proximité d’un point de charge peut donner lieu à des surprises désagréables. Nous avons déjà vu des sessions de charge à 150 € voire plus.
Vérifiez donc toujours votre appli au préalable pour voir quels sont les frais et ne restez pas inutilement à une borne.
Suisse
Vous pouvez utiliser votre carte dans tous les réseaux importants en Suisse, comme Swisscharge, Green Motion, Move Mobility, Alpiq, Plug’nRoll, Repower et eCarUP.
Charger peut s’avérer aussi très cher en Suisse. Tout comme en Autriche, les différents réseaux pratiquent un prix à la minute. Donc ici aussi, ne laissez pas votre voiture à une borne si elle est rechargée.
Italie
L’Italie a un remarquable réseau de bornes qui sont pratiquement toutes accessibles avec votre carte de recharge. Les réseaux de Enel X, Neogy, Hera Comm, Duferco, Go Electric Stations, Route 220 et JOINON sont tous disponibles, tout comme les célèbres réseaux de charge rapide de IONITY, par exemple. Les tarifs sont généralement un peu supérieurs à ceux pratiqués au Benelux. Il y a aussi quelques réseaux qui facturent à la minute. Vérifiez ici aussi l’appli pour voir ce que cela va vous coûter avant de commencer à charger.
Espagne et Portugal
L’Espagne est un peu à la traîne du reste de l’Europe, mais est en train de résorber son retard. Il y a donc de grandes chances pour que vous tombiez sur une borne toute neuve sur votre route. Nous sommes associés aux principaux réseaux, comme Iberdrola, IONITY, EDP, Fenie Energia, IBIL Gestor de Carga et Endesa X, mais vous devez planifier votre itinéraire à l’avance le long des bornes. Utilisez l’appli pour voir où vous pouvez vous rendre.
Au Portugal, c’est un peu plus complexe et il faut une carte locale de Mobi.e pour charger correctement. En raison de la législation portugaise, toutes les bornes doivent être connectées à Mobi.e, mais Mobi.e n’aime pas s’associer avec des partenaires étrangers. Nous mettons tout en œuvre pour ajouter très bientôt ce réseau à notre réseau d’itinérance.
Grande-Bretagne et Irlande
En Grande-Bretagne et en Irlande, l’itinérance est aussi difficile. Pour le moment, nous avons des contrats avec Alfa Power, Ecotap, EV-Box, Franklin Energie Life, GreenFlux, Hubsta, IONITY, NewMotion, Shell Recharge et Osprey. Les réseaux plus importants, comme BP Pulse, ne sont actuellement pas ouverts à l’itinérance.
Heureusement, de nombreux réseaux vous permettent de payer avec une carte de crédit. Nous conseillons dès lors d’utiliser cette dernière si on vous a attribué l’un de ces réseaux.
La connexion au réseau irlandais n’est pour le moment pas fiable. Veillez dès lors à avoir un autre moyen de paiement si vous voulez voyager en Irlande. Nous sommes en négociations avec les Irlandais pour y remédier.
Danemark
Au Danemark, vous avez une série de grands réseaux comme Clever et E.ON que vous pouvez utiliser. Il y a suffisamment de points de charge pour voyager dans tout le Danemark. Malheureusement, ce n’est pas bon marché de charger au Danemark, donc vérifiez les tarifs sur l’appli.
Norvège
La Norvège a un bon réseau, mais comme rouler à l’électricité y est très populaire, les nombreux points de charge sont pratiquement tout le temps occupés et il y a parfois des files pour les points de charge rapide de IONITY et E.ON. Tenez-en compte.
Cela signifie également que les acteurs norvégiens majeurs ne sont pas prêt à autoriser les détenteurs de carte étrangers. Notre réseau norvégien d’itinérance est donc limité, mais nous espérons ajouter les réseaux majeurs dans le courant de l’année. Veillez donc à payer avec une carte locale pendant vos vacances pour pouvoir charger comme il faut.
Suède
En Suède, la situation est comparable à la Norvège, mais nous avons pu nous associer aux réseaux majeurs comme Park & Charge i Sverige. On peut charger rapidement via E.ON et IONITY. En raison des grandes distances que vous devez parcourir dans le pays, il est judicieux de planifier votre voyage à l’avance.
Finlande
Grâce aux bornes de Virta et, depuis peu de K-Auto, le réseaux finlandais est arrivé à maturité. Vous pourrez trouver de nombreux points de charge, surtout autour des grandes villes du sud. Si vous voyagez vers le nord, planifiez bien votre voyage à l’avance.
Estonie, Lettonie, Lituanie
La qualité et la disponibilité de l’infrastructure de charge varient fortement d’un pays à l’autre dans les états baltes. La Lettonie a une excellente couverture grâce aux réseaux de AS Unified Post et Elektrum. Pour l’Estonie, nous pourrons probablement ajouter le réseau principal dans le courant de l’été. La Lituanie est en retard. Il y a très peu de bornes publiques, donc il vous faut une très bonne planification.
Pologne
La Pologne est en train d’installer des bornes à un rythme soutenu, mais les réseaux sont assez disséminés. Pour le moment, vous pouvez utiliser votre carte dans les réseaux EVPlus et Greenway. Nous prévoyons d’ajouter Lotos au cours des prochains mois. D’autres réseaux sont disponibles mais vous devez payer à la borne.
Tchéquie, Slovaquie, Hongrie
Ces pays d’Europe centrale sont pour le moment en train de rattraper leur retard. Chaque mois, nous pouvons ajouter un nouveau réseau à notre réseau d’itinérance. En Tchéquie, on peut à présent charger sur les réseaux de E.ON, EnBW, IONITY et QMX. En Slovaquie, sur le grand réseau de Greenway et sur les chargeurs rapides de IONITY et en Hongrie, les réseaux disponibles sont E.ON, MVM Mobility, Elmu Emasz et Greenetik.
Balkans
Dans tous les Balkans, la disponibilité des points de charge est plus faible, bien qu’il y ait des différences d’un pays à l’autre.
Ainsi, vous pouvez charger en Croatie dans de nombreux endroits sur le réseau de E.ON et de Hrvatski Telekom. La Slovénie a un grand réseau de Petrol que vous pouvez utiliser. Dans les autres pays, il y a des possibilités, mais il vaut mieux planifier votre voyage sur base des points disponibles dans l’appli. Dans certaines régions, il est difficile de trouver un point de charge. Veillez aussi à disposer d’un chargeur 220 Volts à portée de main.
Roumanie
La couverture en Roumanie est totalement différente de ce à quoi vous êtes habitué au Benelux. Vous devez chercher les points de charge, mais il y en a. Les réseaux de E.ON et de Renovatia sont pour le moment en train de connaitre une croissance exponentielle et il y a suffisamment de points de charge aux endroits stratégiques pour traverser le pays en voiture. Utilisez l’appli pour trouver ces lieux et planifier votre itinéraire.
FAQ
Où puis-je charger ?
Utilisez notre appli pour voir combien de points de charge il y a à proximité de votre destination ou sur votre itinéraire. Dans l’appli, vous verrez aussi où se trouvent les points de charge, ce qui vous permet de planifier votre itinéraire.
Combien cela coûte-t-il de charger à l’étranger ?
Outre les tarifs d’itinérance standard de votre fournisseur, nous calculons les tarifs comme ceux qui s’appliquent aux clients en itinérance du réseau. Dans certains pays, c’est moins cher qu’au Benelux mais dans d’autres c’est bien plus cher. NB : la recharge rapide est toujours un peu plus chère.
Ma carte ne fonctionne pas sur un réseau partenaire. Que faire ?
Si le réseau sur lequel vous essayez de charger se trouve sur notre liste, mais que cela ne fonctionne tout de même pas, il peut y avoir une cause technique.
Dans certains cas, nous pouvons vous aider à distance, mais nous avons alors besoin d’informations comme votre numéro de carte et le lieu (ou le numéro) de la borne. Vous nous aidez en prenant une photo du point de charge et en nous l’envoyant.
Grâce à ces données, nous voyons à quel réseau la borne appartient et nous pouvons voir avec notre partenaire pourquoi la charge ne fonctionne pas.
Vérifiez toujours si la carte fonctionne sur d’autres réseaux ou sur une autre borne du même réseau. Il se peut que la borne soit en panne.
Ma carte ne fonctionne pas sur un réseau. Que faire ?
Comme on l’a dit, nous avons le réseau d’itinérance le plus étendu d’Europe, mais il peut arriver que nous ne soyons pas encore associés à un réseau.
En principe, vous devriez pouvoir charger partout au tarif ad hoc. Selon la règlementation européenne, il doit toujours être possible de charger, même sans carte ou abonnement, vous trouverez un code QR ou un URL qui vous permet de payer directement sur chaque borne.
Dans certains pays, cela vaut la peine de chercher une carte locale, cela peut aussi être moins cher. Mais il est parfois compliqué de demander une carte locale depuis l’étranger.
Et que faire si je n’arrive pas trouver de point de charge ?
Le Benelux a le réseau le plus étendu au monde, mais en vacances en Europe, ce n’est pas la même chose. Ainsi, dans certains pays, vous ne pourrez pas trouver de point de charge à proximité ou la vitesse de charge peut être un peu plus lente que ce à quoi vous êtes habitué.
Pour ce type de voyage, nous vous conseillons dès lors de toujours avoir un « chargeur à l’ancienne » à portée de main. C’est la fiche avec laquelle vous pouvez recharger votre voiture sur le réseau électrique ordinaire 220 Volts. Cela dure longtemps, mais après une nuit, vous avez assez de puissance pour vous rendre confortablement au point de charge suivant.
