Wraz ze stopniowym znoszeniem blokad z powodu koronawirusa ponownie pojawiają się możliwości podróżowania po Europie samochodem elektrycznym. Ale zanim wyruszysz na zasłużone wakacje, możesz mieć kilka pytań, takich jak: gdzie i jak mogę pobierać opłaty w innych krajach europejskich? A jakie są stawki? Aby udzielić Ci odpowiedzi, przygotowaliśmy ten świąteczny przewodnik dotyczący ładowania w Europie.
Last Mile Solutions ma obecnie jedną z największych sieci w Europie: z kartą ładowania można dotrzeć do co najmniej 230 000 punktów ładowania w prawie wszystkich krajach w Europie.
Nasza aplikacja informuje Cię, gdzie można dokonać ładowania i ile to kosztuje. Dobrze jest sprawdzić cenę z wyprzedzeniem, ponieważ stawki za granicą są często wyższe niż stosunkowo niskie stawki opłat w krajach Beneluksu.
Poniżej znajduje się przegląd dla poszczególnych krajów i regionów:
Niderlandy, Belgia i Luksemburg
W Niderlandach, Belgii i Luksemburgu możesz prawie wszędzie płacić kartą, ponieważ mamy podpisane umowy z wszystkimi partnerami. Sieci w Niderlandach, Belgii i Luksemburgu są również doskonale zlokalizowane i generalnie nie trzeba wiele planować, aby znaleźć punkt ładowania w tych krajach.
Niemcy
W Niemczech masz obecnie dostęp do prawie wszystkich głównych sieci, w tym Ladenetz, Innogy i EnBW. Ponad 50 000 punktów ładowania sprawia, że zawsze jest jakiś w zasięgu ręki. Wszystkie szybkie ładowarki firm IONITY, e.on, EnBW i Fastned również pomogą Ci w drodze.
Wyjątkiem jest Berlin – tam znalezienie działającej stacji ładowania może być sporym wyzwaniem. Ma to związek z dość staroświeckim sposobem pracy w tym mieście, który sprawia, że uzyskanie dostępu roamingowego do różnych sieci jest skomplikowane. Mamy nadzieję, że w tym roku uda nam się zrealizować ten dostęp. Do tego czasu można ładować w Berlinie ad hoc. Postępuj zgodnie z instrukcjami na stacji ładowania lub skorzystaj z adresu URL lub kodu QR.
Francja
Istnieje ponad 100 różnych sieci we Francji o zróżnicowanych taryfach, jednocześnie jest duża sieć obejmująca większość kraju.
Sprawdź w aplikacji, czy w regionie, w którym spędzasz wakacje, jest wystarczająco dużo punktów ładowania. W całym kraju można również znaleźć wiele szybkich ładowarek na autostradach. Jeśli zamierzasz poruszać się po płatnych drogach, warto wcześniej dowiedzieć się, gdzie znajdują się szybkie ładowarki. Czasami trudno jest znaleźć miejsce.
Ważne jest również, aby sprawdzić ceny z wyprzedzeniem. W wielu punktach ładowania płaci się taryfę minutową, aby zapobiec okupowaniu punktów ładowania.
Austria
Austria to osobna historia. Istnieje wystarczająca liczba punktów ładowania, ale nie jesteśmy jeszcze podłączeni do wszystkich sieci ze względu na bardzo wysokie koszty połączenia lub użytkowania.
Można jednak udać się do dużych sieci Wien Energie, Kelag, Illwerke, da emobil, TIWAG, Innsbrucker Kommunalbetriebe, Ella i Salzburg AG.
Ze względu na przepisy dotyczące dostaw energii elektrycznej wiele sieci w Austrii przestawiło się na naliczanie opłat za minutę. Mogą one obejmować także bardzo wysokie taryfy. Normalne ładowanie samochodu jest często tylko o ułamek droższe niż w krajach Beneluksu, ale wtedy ważne jest, aby usunąć samochód, gdy tylko jest pełny. Spędzenie nocy w pobliżu punktu ładowania może prowadzić do nieprzyjemnych niespodzianek. Byliśmy już świadkami pobieraniu opłat za sesję ładowania w wysokości 150 euro i więcej.
Dlatego zawsze wcześniej sprawdzaj w aplikacji, jakie są koszty, i nie spędzaj niepotrzebnie dużo czasu w punkcie ładowania.
Szwajcaria
Możesz używać swojej karty ładowania we wszystkich głównych sieciach w Szwajcarii, takich jak Swisscharge, Green Motion, Move Mobility, Alpiq, Plug’nRoll, Repower i eCarUP.
W Szwajcarii ładowanie również może okazać się dość drogie. Podobnie jak w Austrii, kilka sieci pobiera opłaty za minutę połączenia. Więc tu też nie zostawiaj samochodu podłączonego do stacji ładowania, gdy jest już naładowany do pełna.
Włochy
Włochy mają doskonałą sieć stacji ładowania, z których prawie wszystkie są dostępne za pomocą karty ładowania. Dostępne są sieci firm Enel X, Neogy, Hera Comm, Duferco, Go Electric Stations, Route 220 i JOINON, a także dobrze znane sieci szybkiego ładowania firmy IONITY. Taryfy są generalnie nieco wyższe niż w krajach Beneluksu. Istnieje kilka sieci, które również chcą pobierać opłaty za minutę. I tutaj także zanim zaczniesz ładować, zawsze sprawdź aplikację, aby zobaczyć, ile to będzie kosztować.
Hiszpania i Portugalia
Hiszpania jest nieco w tyle za resztą Europy, ale nadrabia zaległości. Istnieje więc duża szansa, że po drodze znajdziesz całkiem nową stację ładowania. Jesteśmy podłączeni do największych sieci, takich jak Iberdrola, IONITY, EDP, Fenie Energia, IBIL Gestor de Carga i Endesa X, ale nadal ważne jest, aby z wyprzedzeniem zaplanować swoją trasę do stacji ładowania. Użyj aplikacji, aby zobaczyć, gdzie możesz się udać.
W Portugalii jest to bardziej skomplikowane i trzeba się ładować z lokalnym Mobi.e pass lub ad hoc. Portugalskie przepisy wymagają, aby wszystkie stacje ładowania były podłączone do Mobi.e, ale Mobi.e z kolei niechętnie łączy się z podmiotami zagranicznymi. Dokładamy wszelkich starań, aby wkrótce dodać tę sieć do naszej sieci roamingowej.
Wielka Brytania i Irlandia
Roaming jest również skomplikowany w Wielkiej Brytanii i Irlandii. Obecnie mamy podpisane umowy z Alfa Power, Ecotap, EV-Box, Franklin Energy Life, GreenFlux, Hubsta, IONITY, NewMotion, Shell Recharge i Osprey. Większe sieci, takie jak BP Pulse, nie są obecnie otwarte na roaming.
Na szczęście wiele sieci oferuje możliwość płacenia kartą kredytową. Radzimy z tego korzystać, jeśli jesteś przypisany do jednej z tych sieci.
Połączenie z siecią irlandzką jest obecnie zawodne. Jeśli więc chcesz podróżować po Irlandii, upewnij się, że masz alternatywną metodę płatności. Negocjujemy z Irlandczykami, aby to rozwiązać.
Dania
W Danii masz kilka dużych sieci Clever i E.ON, gdzie możesz się udać. Liczba punktów ładowania jest wystarczająca, aby bez problemu podróżować po całej Danii. Niestety ładowanie w Danii nie jest tanie, więc sprawdź w aplikacji, jakie taryfy obowiązują.
Norwegia
Norwegia ma dobrą sieć, ale ponieważ jazda na prąd jest tam bardzo popularna, wiele punktów ładowania jest zajętych niemal bez przerwy, a do punktów szybkiego ładowania IONITY i E.ON ustawiają się czasem kolejki. Należy o tym pamiętać.
Oznacza to również, że najwięksi partnerzy w Norwegii nie są chętni do przyjmowania zagranicznych posiadaczy kart. Nasza norweska sieć roamingowa jest więc ograniczona, ale mamy nadzieję, że w ciągu roku uda nam się dodać największe sieci. Zanim więc wyjedziesz na wakacje, pamiętaj, żeby zorganizować lokalną kartę lub dowiedzieć się, jak załadować ad hoc.
Szwecja
W Szwecji sytuacja jest podobna jak w Norwegii, ale tutaj udało nam się podłączyć kilka większych sieci, takich jak Park & Charge i Sverige. Szybkie ładowanie jest możliwe dzięki E.ON i IONITY. Ze względu na duże odległości, które trzeba pokonać w tym kraju, mądrze jest zaplanować podróż z wyprzedzeniem.
Finlandia
Dzięki punktom ładowania Virta, a od niedawna także K-Auto, sieć w Finlandii jest dobrze rozwinięta. Zwłaszcza w dużych miastach na południu zawsze powinno się udać znaleźć punkt ładowania. Udajesz się na północ? W takim przypadku dobrze zaplanuj swoją podróż.
Estonia, Łotwa, Litwa
Jakość i dostępność infrastruktury ładowania w krajach bałtyckich różni się znacznie w poszczególnych krajach. Łotwa ma doskonałe pokrycie punktami ładowania dzięki sieciom AS Unified Post i Elektrum. W przypadku Estonii prawdopodobnie będziemy w stanie dodać największą sieć tego lata. Litwa pozostaje w tyle. Jest tam bardzo mało publicznych stacji ładowania, więc konieczne będzie dobre planowanie.
Polska
W Polsce szybko instaluje się punkty ładowania, ale sieci są dość rozproszone. Obecnie można korzystać z karty doładowującej w sieciach EVPlus i Greenway. Spodziewamy się, że w najbliższych miesiącach podłączony zostanie również Lotos. Dostępne są również inne sieci, ale trzeba zapłacić na stacji ładowania.
Republika Czeska, Słowacja, Węgry
Te kraje Europy Środkowej obecnie nadrabiają zaległości. Prawie w każdym miesiącu możemy dodać nową sieć do naszej sieci roamingowej. W Republice Czeskiej można już ładować w sieciach E.ON, EnBW, IONITY i QMX. Na Słowacji można skorzystać z dużej sieci Greenway i szybkich ładowarek IONITY, a na Węgrzech dostępne są sieci E.ON, MVM Mobility, Elmu Emasz i Greenetik.
Bałkany
W całym regionie Bałkanów dostępność punktów ładowania jest jeszcze niska, choć istnieją różnice między poszczególnymi krajami.
W Chorwacji na przykład można ładować w wielu miejscach w sieci E.ON i Hrvatski Telekom. Słowenia ma dużą sieć stacji benzynowych, do których możesz się skierować. Istnieją też pewne możliwości w innych krajach, ale lepiej jest zaplanować swój przejazd, korzystając z punktów dostępnych w aplikacji. W niektórych regionach trudno jest w ogóle znaleźć punkt ładowania. Upewnij się, że masz ze sobą ładowarkę 220 V.
Rumunia
Zasięg w Rumunii nie jest taki, do jakiego przywykliśmy w krajach Beneluksu. Trudno jest znaleźć punkty ładowania, ale one tam są. Sieci E.ON i Renovatia rozwijają się obecnie w znacznym stopniu, a w strategicznych miejscach znajduje się wiele punktów ładowania, co ułatwia poruszanie się po kraju. Skorzystaj z aplikacji, aby znaleźć lokalizacje i zaplanować trasę.
FAQ
Gdzie mogę załadować?
Skorzystaj z naszej aplikacji, aby sprawdzić, ile punktów ładowania znajduje się w pobliżu miejsca docelowego lub w drodze do niego. Aplikacja pokazuje również, gdzie znajdują się punkty ładowania, dzięki czemu możesz zaplanować swoją trasę.
Ile kosztuje ładowanie za granicą?
Oprócz standardowych stawek roamingowych operatora naliczamy stawki obowiązujące dla klientów korzystających z roamingu w danej sieci. W niektórych krajach są one niższe niż w krajach Beneluksu, ale w innych są znacznie wyższe. Uwaga: szybkie ładowanie jest zawsze o wiele droższe.
Moja karta ładująca nie działa w podłączonej sieci. Co mogę zrobić?
Jeśli sieć, z której próbujesz załadować, znajduje się na naszej liście, ale ładowanie nadal nie działa, może to mieć przyczynę techniczną.
W niektórych przypadkach możemy pomóc zdalnie, ale wtedy będziemy potrzebować szczegółowych informacji, takich jak numer Twojej karty ładowania oraz lokalizacja (i numer) słupa. Możesz nam również pomóc, jeśli zrobisz zdjęcie punktu ładowania i prześlesz je do nas.
Dzięki tym informacjom możemy sprawdzić, do jakiej sieci należy dany słup i wspólnie z tą stroną ustalić przyczynę niepowodzenia ładowania.
Zawsze sprawdzaj, czy karta działa w innych sieciach lub na innym słupie tej samej sieci. Może wystąpić usterka w słupie lub karcie ładowania.
Moja karta ładowania nie działa w podłączonej sieci. Co mogę zrobić?
Jak wspomniano, posiadamy jedną z najbardziej rozbudowanych sieci roamingowych w Europie, ale mogą zdarzyć się sytuacje, w których nie mamy jeszcze połączenia z daną siecią.
W zasadzie powinno być możliwe ładowanie w dowolnym miejscu za pomocą tzw. taryfy ad hoc. Zgodnie z przepisami europejskimi ładowanie powinno być zawsze możliwe, nawet bez karty ładowania czy abonamentu. Prawie każdy słup ma kod QR lub adres URL, który pozwala na bezpośrednią płatność.
W niektórych krajach opłaca się sprawdzić lokalną kartę ładowania, która może być również tańsza. Jednak złożenie wniosku o kartę lokalną z zagranicy jest czasami skomplikowane.
A co, jeśli nie mogę znaleźć punktu ładowania?
Beneluks ma najbardziej rozbudowaną sieć na świecie, ale nie można tego oczekiwać wszędzie na wakacjach w Europie. Na przykład w niektórych krajach możesz nie być w stanie znaleźć punktu ładowania w pobliżu lub prędkość ładowania może być znacznie wolniejsza niż ta, do której jesteś przyzwyczajony.
Dlatego zawsze pamietaj, żeby podczas tego typu wycieczek mieć ze sobą „Granny charger”. Jest to wtyczka, która umożliwia podłączenie samochodu do zwykłej sieci elektrycznej 220 V. Ładowanie trwa długo, ale po jednej nocy masz wystarczająco dużo energii, aby wygodnie przejechać do kolejnego, szybszego punktu ładowania.
