L'ERE est un système de marché dont les prix sont toujours déterminés par l'offre et la demande. En bref :

• Les unités de réduction d'émissions (ERE) sont des certificats qui attestent de la réduction des émissions de CO₂ générée par votre borne de recharge pour le transport routier.
• Les distributeurs de carburant sont légalement tenus d'acheter des ERE — en tant que propriétaire d'une borne de recharge, vous en tirez un avantage financier.
• Une fois l'enregistrement effectué, le remboursement est calculé et versé automatiquement.
• Si vous souhaitez obtenir plus d'informations, veuillez consulter notre page ERE service .. 

Quels sont les avantages ?

Pour simplifier, nous prenons dans cet exemple une valeur de 0,10 centime d'euro par kWh. Cela signifie qu'en rechargeant 2 600 kWh par an sur place, vous gagnez environ 260 euros par an !

Autorisation accordée à Targray

Targray est le prestataire de services d'enregistrement certifié pour les unités de réduction des émissions et traite votre enregistrement d'URE en totale conformité avec la réglementation néerlandaise et européenne.

Targray est le partenaire de Last Mile Solutions plateforme permettant de proposer ces services.

Besoin d'aide ?

Veuillez nous contacter à l'adresse support@chargewell.nl

En quoi consiste le dispositif ERE ?

Le dispositif ERE convertit l'électricité consommée pour la conduite électrique en certificats de réduction des émissions. Les entreprises soumises à une obligation légale en matière de CO₂ – telles que les fournisseurs de carburant – sont tenues d'acheter ces certificats. Cela confère ainsi une valeur financière à chaque kWh dont il est prouvé qu'il a été consommé au service de la mobilité durable.

Ce dispositif n'est pas nouveau : il s'inscrit dans la continuité de l'ancien dispositif HBE, qui s'appliquait principalement aux bornes de recharge publiques. La nouvelle formule étend son champ d'application à :

• points de recharge professionnels
• bornes de recharge à domicile équipées d'un compteur MID

Quelles sont les implications pour les salariés qui rechargent leur véhicule à domicile ?

Pour le conducteur, cela ne change pas grand-chose. Si la borne de recharge à domicile est équipée d'un compteur certifié MID (de série sur le Chargewell

bornes de recharge), le propriétaire du raccordement électrique peut s'inscrire auprès d'un prestataire de services d'enregistrement.

Ce lot :

• récupère les données de recharge auprès de l'opérateur de bornes de recharge (Opérateur de recharge (CPO), Chargewell)
• enregistre les kWh consommés auprès de l'Autorité néerlandaise des émissions (NEa)
• convertissez cette énergie en certificats

L'employé n'a donc pratiquement rien à faire.

Quels sont les avantages financiers ?

Divers montants circulent sur le marché. Le montant souvent cité de 500 à 600 € par an ne s'applique qu'en cas de recharge à domicile très intensive.

Une valeur plus réaliste serait :

• environ 0,08 € par kWh chargé
• en moyenne entre 200 et 250 € par an et par motard

Pour les employés, c'est un avantage non négligeable. Pour les entreprises disposant d'un parc important d'voiture électrique, la valeur totale peut atteindre un montant considérable.

À qui revient le produit : à l'employeur ou au salarié ? C'est une question qui revient souvent ces derniers temps.

Dans la pratique :

• Le contrat d'abonnement à l'électricité (code EAN) est généralement établi au nom de l'employé.
• La borne de recharge est souvent mise à disposition par l'employeur ou dans le cadre d'un contrat de location.

Selon la réglementation en vigueur, le titulaire du code EAN est la personne habilitée à s'enregistrer auprès du prestataire de services d'enregistrement et, par conséquent, le premier bénéficiaire légal des recettes.

L'employeur et le salarié peuvent ensuite convenir des points suivants :

• revenu total pour le salarié
• compensation via la prime de recharge à domicile
• une clé de répartition

Quel est le point de vue de l'administration fiscale à ce sujet ?

L'administration fiscale n'a pas encore donné d'interprétation fiscale définitive. Il est probable que les pratiques se mettent d'abord en place sur le marché, avant que des directives officielles ne soient établies.

Scénarios possibles déjà mis en œuvre :

• la totalité des recettes revient au collaborateur
• ajustement de la redevance de recharge à domicile
• partage des recettes

Une future interprétation officielle pourrait avoir une incidence sur la manière dont les organisations mettent cela en œuvre.