Norme ISO 15118
La norme ISO 15118 « Véhicules routiers — Interface de communication véhicule-réseau » est une norme internationale qui définit une interface de communication véhicule-réseau (V2G) pour la charge/décharge bidirectionnelle des véhicules électriques. La norme prévoit plusieurs cas d'utilisation, tels que la communication sécurisée, la charge intelligente et la fonction Plug & Charge utilisée par certains réseaux de véhicules électriques.
La norme ISO 15118 est un ensemble de normes de la Commission électrotechnique internationale relatives aux véhicules routiers électriques et aux chariots de manutention électriques. Les organisations ISO et CEI ont commencé à travailler ensemble sur cette norme en 2010 et une section Plug&Charge a été publiée en 2014. Pour l'instant, la prise en charge de ce protocole n'est pas encore courante.
Que pouvez-vous faire avec Plug&Charge ?
Plug&Charge est l'alternative « ouverte » à la solution fermée développée par Tesla pour recharger les voitures Tesla au sein du réseau Supercharge.
La fonction Plug&Charge de la norme ISO 15118, facile à utiliser et sécurisée, permet à un véhicule électrique de s'identifier et de s'autoriser automatiquement auprès d'une borne de recharge compatible au nom du conducteur, afin de recevoir l'énergie nécessaire pour recharger la batterie. La seule action que le conducteur doit effectuer consiste à brancher le câble de recharge dans la voiture électrique la borne de recharge. La voiture et le chargeur s'identifient mutuellement en échangeant des certificats fournis à l'avance par le biais d'un pool de certificats afin de permettre le paiement. Un système de test ouvert a été lancé en novembre 2021. La norme peut être utilisée à la fois pour la recharge filaire (recharge CA et CC) et sans fil des véhicules électriques.
La plupart voiture électrique prennent en charge la norme Plug & Charge. D'autres véhicules électriques peuvent être mis à niveau pour prendre en charge cette norme. Certaines voitures, telles que voiture électrique de BMW, nécessitent des mises à jour matérielles.
Charge automatique
Il existe des alternatives au Plug & Charge, notamment « AutoCharge », basé sur la norme DIN 70121 (Combined Charging System – CCS), qui utilise l'adresse MAC fixe du véhicule, ce qui n'est pas un mécanisme sécurisé. Cependant, les véhicules du groupe Volkswagen ne disposent pas d'adresse MAC fixe et ne peuvent donc pas utiliser AutoCharge.
