10 min lezen

SaaS versus BPO voorcharge point operators: waarom het ‘Merchant of Record’-model van belang is 

In één oogopslag:

  • Als je een laadpuntbeheerder (CPO) wordt, kan het opladen van elektrische auto’s een terugkerende inkomstenbron worden, maar het betekent ook dat je de verantwoordelijkheid op je neemt voor de operationele kant van het bedrijf.
  • Het CPMS-platform dat u kiest, bepaalt hoe de dagelijkse gang van zaken op het gebied van facturering, incasso, roaming, rapportage en klantenondersteuning eruit komt te zien.
  • Het verschil tussen SaaS en BPO op het gebied van het opladen van elektrische auto’s is eenvoudig maar belangrijk: bij het ene krijg je de software, bij het andere krijg je hulp bij het beheer ervan.
  • Het ‘Merchant of Record’-model is van belang omdat het bepaalt wie de financiële aansprakelijkheid draagt wanneer een betaling mislukt, een afschrijving wordt betwist of een eindklant niet betaalt.
  • Voor nieuwe CPO’s helpt het kiezen van de juiste opzet om onnodige complexiteit in de backoffice te voorkomen en tegelijkertijd de controle over de klantrelatie te behouden.

—

Steeds meerinstallateurs van oplaadpunten voor elektrische auto’skrijgen dezelfde vraag van klanten te horen:kunnen jullie ons ook helpen bij het beheer van de oplaadpunten?Die vraag biedt een geweldige zakelijke kans: in plaats van eenmalig betaald te worden voor de installatie, kunnen installateurs een terugkerende inkomstenstroom opbouwen op basis van de oplaadpunten die ze al hebben geïnstalleerd. 

Dat is juist de aantrekkingskracht van het beroep van Charge Point Operator (CPO).  

Maar zodra installateurs gaan onderzoeken wat die stap precies inhoudt, duikt meestal dezelfde zorg op:betekent het behalen van het CPO-certificaat dat je een complete backoffice helemaal vanaf nul moet opbouwen? 

Hier begint het verschil tussenSaaSenBPOeen rol te spelen. 

Op het eerste gezicht lijken veel oplaadplatforms voor elektrische auto’s op elkaar. Ze beloven allemaal connectiviteit, transacties, dashboards en beheer.  

Maar het bedrijfsmodel achter het platform kan een enorm verschil maken voor de hoeveelheid werk, risico’s en complexiteit die op jouw schouders terechtkomen. 

Dat wordt nog belangrijker als je kijkt naar een van de minst besproken onderwerpen op het gebied van het opladen van elektrische voertuigen:de ‘Merchant of Record’. 

Als u een installateur bent die overweegt om de overstap te maken naar CPO-activiteiten, is dit een van de belangrijkste verschillen die u moet begrijpen voordat u een platformpartner kiest. 

Waarom installateurs verder kijken dan alleen de installatie 

Nu het opladen van elektrische auto’s in Europa steeds gewoner wordt, willen steeds meer eigenaren van terreinen oplaadinfrastructuur op hun terrein, of dat nu voor medewerkers, huurders, bezoekers, wagenparken of klanten is. Maar de meesten van hen willen deze infrastructuur nog steeds niet zelf beheren. 

Ze willen zich niet bezighouden met facturering, noch met mislukte betalingen, geschillen met chauffeurs,roamingtoegang of vragen over tarieven. Ze willen simpelweg het opladen als een dienst aanbieden. 

Dat vormt een logische volgende stap voor installateurs. 

Je bent al bekend met de hardware, regelt de installatie en onderhoudt de relatie met de klant. Als CPO kun je die rol uitbreiden en ook lang nadat de installatie is voltooid inkomsten genereren – maand na maand, jarenlang.  

Dat is het voordeel. De uitdaging is dat het beheren van laadpunten meer inhoudt dan alleen het koppelen van laadapparaten aan software. 

Wat een CPO eigenlijk moet beheren 

Zodra een laadstation in gebruik wordt genomen, moet iemand alles beheren wat er achter de schermen gebeurt. In de praktijk houdt dat het volgende in: 

  • chauffeurs factureren voor oplaadsessies 
  • verwerking en afstemming van betalingen 
  • tarieven vaststellen en bijwerken 
  • roamingtoegang inschakelen 
  • omgaan met geschillen en mislukte sessies 
  • rapportage aan de eigenaar van de website 
  • het beheren van vorderingen wanneer eindgebruikers niet betalen 

In het ideale geval is het worden van een CPO te vergelijken met het toevoegen van een extra dienst aan je bedrijf. In de praktijk kan het echter zo zijn dat je, als je voor de verkeerde opzet kiest, te maken krijgt met een financiële workflow, ondersteuningslasten en een risicomodel waarvoor je bedrijf nooit is opgezet. 

Daarom is de vraag‘SaaS of BPO?’ zo belangrijk. 

een „Merchant of Record“-model voor charge point operators
Afbeelding gemaakt met AI

SaaS versus BPO: wat is het verschil? 

Simpel gezegdbiedteenSaaS-platform (Software as a Service)je de software waarmee je zelf het laadproces kunt beheren. 

EenBPO-partner (Business Process Outsourcing)levert u de softwareenverzorgt achter de schermen de belangrijkste operationele processen. 

Dat verschil klinkt misschien klein, maar in werkelijkheid is het van essentieel belang. 

Een SaaS-platform biedt u doorgaans toegang tot de tools die u nodig hebt om uw laadactiviteiten te beheren. Dit kan onder meer bestaan uit transactieverwerking, beheer van laadpunten, rapportage en ondersteuning bij de facturering. 

Maar in de meeste cases ben jij nog steeds degene die verantwoordelijk is voor het beheer van het systeem. 

Dat betekent meestal: 

  • je bent verantwoordelijk voor de facturering en incasso 
  • u behandelt geschillen en terugboekingen 
  • je verwerkt betalingen 
  • jij neemt de operationele last op je als er iets misgaat 
  • u draagt het financiële risico wanneer een eindklant niet betaalt 

Dit kan goed werken voor bedrijven die al beschikken over een speciaal backoffice-team, solide financiële processen en de bereidheid om deze complexe zaken intern af te handelen. 

Voor veel installateurs – of ‘ Charge Point Operators ’ in het algemeen – is dat niet het geval. 

Een BPO-model is anders opgezet. 

Je beschikt nog steeds over het laadplatform en het operationele overzicht dat je nodig hebt. Maar in plaats van het lastige achtergrondwerk aan jou over te laten, neemt de partner de belangrijkste financiële en operationele processen voor je uit handen. 

Dat kan onder meer het volgende omvatten: 

  • factureringsrondes 
  • collecties 
  • geschillenafhandeling 
  • verzoening 
  • backoffice-administratie 

Met andere woorden: het platform zorgt voor de uitvoering van het laadproces, terwijl de partner de drijvende kracht erachter levert. 

Voor wie zich op CPO-activiteiten gaat richten, is dat onderscheid van groot belang. 

Waarom dit zo belangrijk is om CPO te worden 

De overstap naar CPO-activiteiten is aantrekkelijk omdatdit terugkerende inkomsten oplevert. Maar het model werkt alleen als de operationele kant de winst niet opslokt. 

Een pure SaaS-opzet lijkt op het eerste gezicht misschien eenvoudig. Maar er wordt vaak van uitgegaan dat je klaar bent om te functioneren als een softwaregestuurd dienstverlenend bedrijf, met alle facturering, uitzonderingen, betalingsstromen en ondersteunende werkzaamheden die daarbij horen. 

Een BPO-model is anders. Het is bedoeld voor bedrijven die een CPO-activiteit willen opzetten zonder de volledige backend zelf te hoeven bouwen. 

Daardoor is het vaak de betere keuze voor installateurs die vanaf nul beginnen en snel willen werken, slank willen blijven en willen voorkomen dat ze extra teams moeten inhuren alleen maar om de werkzaamheden draaiende te houden. 

In de praktijk heeft deze keuze invloed op: 

  • hoeveel personeel je intern nodig hebt 
  • hoeveel financieel risico staat er op uw balans 
  • hoe snel je kunt opschalen 
  • in hoeverre de operationele kosten je marge aantasten 

Wat is een Merchant of Record? 

Een‘Merchant of Record’is de rechtspersoon die verantwoordelijk is voor de transactie. Dit is een van de belangrijkste begrippen binnen de gehele CPO-opzet, en tegelijkertijd een van de minst begrepen. 

Bij het opladen van elektrische voertuigen betekent dit dat de Merchant of Record de partij is die de betaling verwerkt en de verantwoordelijkheid draagt wanneer er financieel iets misgaat. Bijvoorbeeld: 

  • een bestuurder betwist een boete 
  • een betaling mislukt 
  • een klant betaalt niet 
  • er wordt een terugvordering ingediend 

Als uw platformpartner volgens het‘Merchant of Record’-model werkt, ligt die aansprakelijkheid bij hen, niet bij u. 

Dat is heel belangrijk. 

Want zonder dat model komen veel installateurs er pas later achter dat, hoewel het platform de transactie heeft verwerkt, zij nog steeds de partij zijn die te maken krijgt met wanbetaling, incassoproblemen en het afhandelen van geschillen. 

Waarom de 'Merchant of Record' belangrijk is bij het opladen van elektrische auto’s 

Een ‘Merchant of Record’-model verandert de manier waarop het bedrijf daadwerkelijk functioneert. Voor installateurs die CPO worden, kan dit het volgende betekenen: 

  • minder financieel risico, omdat je geen aansprakelijkheid draagt voor wanbetaling 
  • minder backoffice-werk, omdat je team geen mislukte betalingen en incasso’s hoeft na te jagen 
  • een beter voorspelbare kasstroom, omdat het proces rond de facturering van inkomsten professioneel wordt beheerd 
  • snellere schaalbaarheid, omdat je geen financieel intensief bedrijfsmodel hoeft op te zetten voordat je gaat groeien 

Dit is met name van belang voor bedrijven die zich willen richten op de commerciële en technische aspecten van het opladen van elektrische voertuigen, in plaats van expertise op te bouwen op het gebied van betalingsafhandeling. 

Verantwoordelijke handelaar in CPMS-platforms 

Waarom 'Merchant of Record' zelden voorkomt in CPMS-platforms 

Dit is waar veel vergelijkingen tussen platforms misleidend worden. 

Veel CPMS-platforms zijn in de eerste plaats als softwareproducten ontwikkeld. Ze zijn bedoeld om u te helpen bij het beheren van laadinfrastructuur, niet om financiële aansprakelijkheid voor uw transacties op zich te nemen. 

Dat betekent dat zij weliswaar diensten op het gebied van transactieverwerking, rapportage, facturering of betalingsoplossingen kunnen aanbieden,maar dat het daadwerkelijke incassorisico en de verantwoordelijkheid voor de transactie bij u blijven liggen. 

Daarom is ‘Merchant of Record’geen standaardoplossingop de markt voor laadplatforms voor elektrische voertuigen. 

Dat is ook de reden waarom het zo’n belangrijke vraag is om te stellen. 

Twee aanbieders kunnen in een productdemo op elkaar lijken. Beide bieden wellicht dashboards, tarieven, roaming,white-label-functies en rapportagemogelijkheden. Maar als de ene het factureringsrisico bij u laat liggen, terwijl de andere dit via een ‘Merchant of Record’-model op zich neemt, zijn de zakelijke gevolgen totaal verschillend. 

Voor installateurs is dat geen onbelangrijk detail, maar een van de grootste structurele verschillen tussen een softwareleverancier en een echte operationele partner. 

SaaS versus BPO: welk model is het meest zinvol? 

Er is geen pasklaar antwoord. Welk model het beste is, hangt af van het soort bedrijf dat je aan het opbouwen bent. 

EenSaaS-modelkan zinvol zijn als: 

  • jullie beschikken al over een sterke interne backoffice-afdeling 
  • je wilt de financiële processen zelf beheren 
  • u beschikt over de operationele capaciteit om geschillen, facturering en incasso’s intern af te handelen 

EenBPO-modelis vaak zinvoller als: 

  • je gaat voor het eerst aan de slag met CPO-activiteiten 
  • je wilt terugkerende inkomsten zonder dat dit tot een te hoge operationele werkdruk leidt 
  • je wilt je blijven richten op website-eigenaren, installaties en hardware 
  • u wilt niet dat uw bedrijf aansprakelijk is voor incasso’s 

Voor veel installateurs is het niet de bedoeling om softwarebeheerder te worden. Ze willen een betrouwbare partner zijn op het gebied van het opladen van elektrische voertuigen voor eigenaren van locaties en terugkerende inkomsten genereren uit de infrastructuur die ze al installeren. 

Daarom is het backend-model zo belangrijk. 

Vergelijking tussen SaaS en BPO voor CPO’s
Vergelijking tussen SaaS en BPO voor CPO’s

De juiste CPMS-partner kiezen 

Als je je verdiept in hoe je CPO kunt worden, let dan niet alleen op wat deze functie je helpt te bereiken. 

Vraag eenswat er op je bord achterblijft. 

Dat is het echte verschil tussen SaaS en BPO. En als het gaat om facturering, incasso’s, geschillen en financiële risico’s, kan het je later veel gedoe besparen als je weet of je partner een‘Merchant of Record’-modelaanbiedt. 

Met de juiste opzet kun je terugkerende inkomsten genereren uit het opladen van elektrische auto’s, zonder dat je daarvoor een complete backoffice hoeft op te zetten. 

Download de handleiding voor installateurs om CPO te worden

Als u een installateur van laadpunten voor elektrische voertuigen bent en overweegt om ook CPO-activiteiten op te starten, legt onze gids uit wat er nodig is om aan de slag te gaan, waar u op moet letten bij het kiezen van een partner en hoe u terugkerende inkomsten kunt genereren zonder dat u in uw eentje het hoofdbrekende backoffice-werk op u hoeft te nemen.

Download de volledige gids

Wil je je CPO-configuratie eens doornemen? 

Of je nu je eerste vragen van klanten krijgt of al bezig bent met het vergelijken van platforms: een kort gesprek kan helpen om duidelijk te krijgen welk model het beste bij je past en hoe je opzet eruit zou kunnen zien. 

Terug naar overzicht