Van installateur tot full-service CPO: hoe Van Leeuwen Oplaad met een compact team 4.000 oplaadpunten voor elektrische auto’s beheert

Van Leeuwen Oplaad is een Nederlandse exploitant van oplaadpunten (CPO) die via het platform Last Mile Solutions meer dan 4.000 oplaadpunten voor elektrische voertuigen en 20.000 oplaadkaarten beheert. Het bedrijf, opgericht in 2010, heeft zich ontwikkeld van een installateur van oplaadpunten voor elektrische voertuigen tot een full-serviceaanbieder die zich bezighoudt met installatie, beheer op afstand, facturering, vergoeding en onderhoud ter plaatse. 

“Wie zou er nou in een auto met een accu willen rijden?” 

Het was rond 2010, en de eerste Tesla’s rolden van de band. In Nederland, net als elders, reageerden de meeste mensen er met een schouderophalen op. „Wie wil er nou in een auto met een accu rijden?“  was een vraag die de vader van Tim van Leeuwen vaak te horen kreeg. Hij vond dat die vraag volledig voorbijging aan de kern van de zaak. Dus richtte hij een bedrijf op. 

Dat bedrijf is Van Leeuwen Oplaad. Vanaf 2026 beheert het bijna 4.000 slimme oplaadpunten voor bedrijven en particulieren in heel Nederland, die allemaal draaien op het Last Mile Solutions -platform.  

De weg ernaartoe is een verhaal over het maken van de juiste keuzes op een moment dat overal verkeerde keuzes werden gemaakt. 

Hoe het begon: het verkopen van laadpunten voor elektrische auto’s aan een sceptische markt 

De opkomst van de plug-in-hybriden zorgde voor een ommekeer. De Mitsubishi Outlander PHEV kwam op de markt met een belastingvoordeel van 0%, en plotseling wilden veel Nederlandse automobilisten een laadpunt thuis of op het werk. Van Leeuwen Oplaad stond klaar om daarin te voorzien. 

“We hebben echt heel veel opladers voor die auto’s verkocht,” herinnert Tim van Leeuwen, nu directeur van Van Leeuwen Oplaad, zich.  

Via een speciale website wist het bedrijf de apparaten snel te verkopen. De meeste van die vroege laders waren eenvoudig: je stopte de stekker in het stopcontact, ze gaven aan hoeveel kilowatt je had verbruikt, en de rest moest je zelf regelen. Geen backoffice of beheer op afstand. Maar ook geen langdurige relatie met de klant na de installatie. 

Een tijdlang werkte dat model.  

Tim, die eerder een opleiding tot accountant had gevolgd, begon rond 2014 zijn vader te helpen met de administratie. In 2019 had hij zijn vaste baan volledig opgezegd. „Ik denk dat we nu gewoon zoveel mogelijk laadpunten aan ons moeten koppelen,” zo zag hij het toen. Dat vindt hij nog steeds. 

©Foto: Van Leeuwen Oplaad 

Waarom het verkeerde laadplatform voor elektrische auto’s hen bijna hun klanten had gekost 

Naarmate de markt zich verder ontwikkelde, ging Van Leeuwen Oplaad op zoek naar backoffice-platforms. Ze hebben er een aantal uitgeprobeerd. Helaas kwamen ze verschillende lastige situaties tegen voordat ze de juiste partner vonden. 

“Van de ene partij kregen we geen reactie. Van de andere partij wel, maar was die reactie het dan echt waard?”, herinnert Tim zich. “Je stelt een plan op en een jaar later is het alweer veranderd. Of een half jaar later is het alweer anders. Het was gewoon geen stabiele partner.” 

— Tim van Leeuwen, directeur Van Leeuwen Oplaad  

Een ander platform waarmee ze hadden samengewerkt, werd overgenomen door een groter energiebedrijf. Er volgden wijzigingen in het privacybeleid en zonder enige waarschuwing verloor Van Leeuwen Oplaad van de ene op de andere dag via het portaal de toegang tot de laadpalen van hun eigen klanten. 

“We zijn onze klanten kwijtgeraakt,” legt Tim uit. “Omdat die klanten elke maand een factuur krijgen waarop [de naam van de nieuwe eigenaar van het platform] staat. Als er dan iets misgaat, bellen ze gewoon dat merk.” 

Het ‘white-label’-probleem bleek meer te zijn dan alleen een ongemak op het gebied van merknaam. Als je klanten niet weten dat jouw naam op hun oplader staat, komen ze niet naar jou terug als er iets misgaat. Ze wenden zich tot degene wiens naam op de factuur staat. 

Waarom kiezen voor Last Mile Solutions: stabiliteit, prijsstelling en een naam op de factuur 

Van Leeuwen Oplaad begon rond 2015 samen te werken met Last Mile Solutions , aanvankelijk met ongeveer 100 beheerde laadpunten. De voordelen waren meteen duidelijk: het platform was stabiel, de prijzen waren consistent en op de facturen die klanten elke maand ontvingen, stond de naam van Van Leeuwen Oplaad vermeld, en niet die van iemand anders. 

“We hebben altijd al redelijk goede prijzen gehad,” zegt Tim. “Het is niet zo dat we bestaande afspraken hebben die elk jaar veranderen.” 

Dat laatste punt is belangrijker dan het op het eerste gezicht lijkt. In een markt waar platforms met alarmerende regelmaat werden opgekocht, een nieuwe naam kregen en werden geherstructureerd, was het zeldzaam dat je een bedrijfsplan kon opstellen en erop kon vertrouwen dat dat twaalf maanden later nog steeds stand zou houden. Voor een klein team dat iets duurzaam wilde opbouwen, was dat doorslaggevend. 

Maar de grootste verandering vond plaats toen er terugkerende inkomsten begonnen binnen te komen. 

“Het viel me op dat we ineens elke maand extra inkomsten hadden. Zelfs in het begin, toen het nog niet zo veel was. Maar je zag wel dat er een soort terugkerende omzet ontstond, dat het klantenbestand groeide. Je zag er echt toekomst in. En toen heb ik ook mijn vorige baan opgezegd.” 

— Tim van Leeuwen, directeur Van Leeuwen Oplaad 

Van installateur van laadpunten tot full-service exploitant van laadpunten 

Tegenwoordig is Van Leeuwen Oplaad een full-service partner op het gebied van opladen, en niet langer alleen een wederverkoper van hardware. Het bedrijf koopt laadpalen in en levert deze aan zowel installateurs als eindklanten, terwijl het ook alles regelt wat er gebeurt nadat de laadpaal in de muur is geïnstalleerd. 

“We kunnen de lader leveren, installeren en beheren, en ook de terugbetaling regelen. We bieden volledig onderhoud ter plaatse. We onderscheiden ons van andere partijen doordat we het complete pakket kunnen aanbieden, in plaats van alleen de lader naar hen op te sturen.” 

— Tim van Leeuwen, directeur Van Leeuwen Oplaad 

Dat onderscheid is steeds belangrijker geworden naarmate de marges op hardware kleiner zijn geworden. “Er zijn veel laadpunten die gewoon echt goedkoper zijn,” geeft Tim toe. “De marge is kleiner. Als we alleen maar laders zouden leveren – of een platform zouden gebruiken waar we eigenlijk geen inkomsten uit de dienst halen – dan denk ik niet dat we zouden doen wat we nu doen.” 

De backoffice vanLast Mile Solutions vormt de kern van dat nieuwe model. Diagnose op afstand, klantenbeheer, gebruiksrapportage, afwikkeling van vergoedingen – en nu ook ERE-certificaten voor werknemers die thuis hun auto opladen: 

“Via jullie backoffice hebben we op afstand toegang tot alles. We kunnen meer bieden dan alleen de installatieservice. En die keuze heeft zijn vruchten afgeworpen – in positieve zin.” 

— Tim van Leeuwen, directeur Van Leeuwen Oplaad 

4.000 beheerde oplaadpunten, een klein team en één beheersysteem voor het opladen van elektrische voertuigen 

Van Leeuwen Oplaad is gegroeid van ongeveer 100 beheerde laadpunten in 2017/2018 tot ongeveer 4.000 vandaag de dag. Het bedrijf heeft tot op heden in totaal meer dan 10.000 laadpunten geleverd, hoewel veel van die eerdere exemplaren van het type ‘domme lader’ waren die tijdens het Outlander-tijdperk werden verkocht: hardware zonder connectiviteit, nog voordat klanten meer gingen verwachten. 

Wat zit er achter die 4.000 beheerde locaties? Een klein, efficiënt team en een solide netwerk van installateurs.  

“Kijk eens hoeveel opladers andere partijen leveren met grotere teams – ik vind dat we het heel goed doen. En dat willen we graag zo houden”, zegt Tim.  

Het is in alle opzichten een strak georganiseerde onderneming. Een van de factoren achter hun succes zijn de korte lijnen. Een klein team neemt snelle beslissingen. Als een bedrijf belt omdat tien medewerkers hun auto niet kunnen opladen in de parkeergarage, laat Van Leeuwen Oplaad de melding niet door drie afdelingen gaan. “We reageren direct, we nemen de telefoon meteen op,” zegt Tim. „We zorgen ervoor dat er vandaag of morgen iemand bij hen langs komt als er iets aan de hand is. En ik denk dat veel klanten juist daarom bij ons blijven.“ 

Wat deze ‘lean machine’ mede zo goed laat draaien, is juist wat Van Leeuwen Oplaad niet hoeft te doen. Er is geen financiële afdeling die debiteuren achterna zit, noch een factureringsafdeling die aan het eind van elke maand facturen afstemt.  

Het platform Last Mile Solutions verwerkt automatisch de gegevens van laadsessies, de facturering aan klanten en de afwikkeling van vergoedingen, waardoor een hele administratieve laag wordt overgenomen die anders personeel, tijd en overheadkosten zou vergen om te beheren. Voor een klein team is dat een groot structureel voordeel. 

“Als we die keuze – om een backoffice-platform te gebruiken – niet hadden gemaakt, denk ik niet dat we zouden doen wat we nu doen, op deze schaal.”  

— Tim van Leeuwen, directeur Van Leeuwen Oplaad 

De samenwerking reikt bovendien verder dan alleen software. Last Mile Solutions stimuleert de groei van Van Leeuwen Oplaad actief via een sub-CPO-model door leads naar hen door te sturen en hen te helpen hun beheerde klantenbestand uit te breiden. Installateurs en sub-CPO’s in hun netwerk volgen dezelfde cyclus: ze kopen hardware, sluiten zich aan op de backoffice en bouwen hun eigen terugkerende inkomsten op volgens hetzelfde afrekenmodel.  

Het is een sneeuwbaleffect: Van Leeuwen Oplaad groeit, hun partners groeien, en het platform groeit met hen mee. 

Al tien jaar hetzelfde laadbeheersysteem – Last Mile Solutions 

Van Leeuwen Oplaad werkt al bijna tien jaar samen met Last Mile Solutions –een lange tijd in de sector van het opladen van elektrische voertuigen, een markt die zich al meerdere malen heeft vernieuwd. Gevraagd om terug te blikken op de samenwerking, geven zowel Tim als mede-eigenaar Thomas Merkestein een openhartig beeld van het geheel. 

Het platform is stabiel. De prijzen zijn consistent gebleven. De klantenservice behandelt tickets snel. De white-label-facturering is er al vanaf het begin bij en blijft de klantbinding stimuleren op manieren die echt moeilijk in cijfers uit te drukken zijn. 

Maar de relatie is ook veranderd. “Vijf of zes jaar geleden waren er nog dingen die niet mogelijk waren. Nu zien we echter echt veranderingen, zoals bijvoorbeeld ERE-certificaten. Dat betekent dat we ook het volledige pakket kunnen aanbieden in combinatie met uw dienstverlening.” 

Die verschuiving is van belang. In een markt waarin de concurrentievoorsprong van Van Leeuwen Oplaad ligt in de volledigheid van het aanbod, is een platform dat mee evolueert met dat aanbod aanzienlijk meer waard dan een platform dat dat niet doet. 

Opladen op de werkplek, ERE-certificaten en de volgende groeifase van CPO’s 

De markt voor elektrische voertuigen is vanzelfsprekend geëvolueerd van aanvankelijke scepsis naar complexiteit. 

“Vroeger vroeg iedereen zich af wie er in een elektrische auto zou rijden,” zegt Tim. “Nu is de vraag hoe we al die oplaadpunten goed kunnen beheren.” 

Klanten verwachten tegenwoordig inzichten, afrekeningen en gestructureerde facturering via de laadinfrastructuur. ERE-certificaten zorgen voor extra complexiteit en stellen hogere eisen aan back-officesystemen. 

“Ik denk dat we nu gewoon zoveel mogelijk opladers aan ons moeten binden,” zegt Tim. “Dit zijn terugkerende klanten – we installeren niet zomaar iets en verdwijnen dan weer.” 

Van een sceptische markt en de vroege gok van een vader tot 4.000 beheerde oplaadpunten, 20.000 oplaadkaarten, een uitstekende reputatie en een bedrijfsmodel dat is afgestemd op wat de toekomst brengt: 

Dat is een klein maar krachtig team.

Wilt u meer weten over hoe u uw bedrijf kunt laten groeien op het gebied van e-mobiliteit en slim opladen?

Neem contact op met een van onze experts en ontdek de mogelijkheden.