ISO 15118-norm
ISO 15118 "Wegvoertuigen — Communicatie-interface tussen voertuig en net" is een internationale norm die een communicatie-interface tussen voertuig en net (V2G) definieert voor bidirectioneel laden/ontladen van elektrische voertuigen. De norm voorziet in verschillende cases beveiligde communicatie, slim laden en de Plug & Charge-functie die door sommige netwerken voor elektrische voertuigen wordt gebruikt.
ISO 15118 is een groep normen van de Internationale Elektrotechnische Commissie voor elektrische wegvoertuigen en elektrische industriële trucks. De ISO- en IEC-organisaties zijn in 2010 begonnen met de samenwerking aan de norm en in 2014 is een Plug&Charge-sectie gepubliceerd. Voorlopig is ondersteuning voor dit protocol nog niet gangbaar.
Wat kunt u doen met Plug&Charge?
Plug&Charge is het 'open' alternatief voor de gesloten oplossing die Tesla heeft ontwikkeld voor het opladen van Tesla-auto's binnen het Supercharge-netwerk.
De gebruiksvriendelijke en veilige Plug&Charge-functie van ISO 15118 stelt een elektrisch voertuig in staat om zichzelf automatisch te identificeren en te autoriseren bij een compatibel laadstation namens de bestuurder, om energie te ontvangen om de accu op te laden. Het enige wat de bestuurder hoeft te doen, is de laadkabel aansluiten op de EV en/of het laadstation. De auto en de lader identificeren elkaar door certificaten uit te wisselen die vooraf via een certificaatpool zijn verstrekt om betaling mogelijk te maken. In november 2021 is een open testsysteem van start gegaan. De norm kan worden gebruikt voor zowel bedraad (AC- en DC-opladen) als draadloos opladen van elektrische voertuigen.
De meeste elektrische auto's ondersteunen de Plug & Charge-standaard. Andere elektrische voertuigen kunnen worden geüpgraded om de standaard te ondersteunen. Sommige auto's, zoals de elektrische modellen van BMW, vereisen hardware-updates.
AutoCharge
Er bestaan alternatieven voor Plug & Charge, waaronder "AutoCharge" op basis van DIN-specificatie 70121 (Combined Charging System – CCS), dat gebruikmaakt van het vaste MAC-adres van de auto, wat geen veilig mechanisme is. Auto's van de Volkswagen Group hebben echter geen vast MAC-adres en kunnen AutoCharge sowieso niet gebruiken.
