Prijstransparantie via de app

Europese wet- en regelgeving verplicht elke partij die iets wil verkopen om van tevoren aan de consument aan te geven wat de prijs is. Dat geldt voor de bakker op de hoek, maar ook voor de EV-markt, die zich jarenlang voornamelijk richtte op technologische innovatie. Om onze service naar een hoger niveau te tillen en aan de regelgeving te voldoen tonen de apps van Last Mile Solutions per 1 december alle prijsinformatie voor, na en tijdens de laadsessie.

Van gratis laden naar prijstransparantie
De EV-markt is in Nederland in 2008 ontstaan. Het begon als een innovatief project, waarbij bestaande auto’s werden omgebouwd naar elektrisch en de eerste laadpalen in elkaar werden gezet.

Om elektrisch rijden te stimuleren was het laden in die beginperiode nog gratis, maar naarmate het aantal elektrische voertuigen en laadpalen toenam en er een prijs per kWh werd gerekend, ontstond er vanuit wet- en regelgeving druk op de sector om duidelijkheid te verschaffen over de kosten van het laden.

Dit leidde ertoe dat er meer informatie moest worden gedeeld dan alleen de eindprijs. Om dit mogelijk te maken moesten systemen en protocollen worden aangepast. In 2012  werd er gestart met het verzamelen van  alle informatie over de locaties van laadpalen en de tarieven van het laden, maar de kwaliteit van die database liet nog te wensen over.

Belangen stakeholders
De ACM gaf in 2017 aan de situatie nog even te gedogen, maar dat er duidelijkheid moest komen. Tussen alle partijen in de keten – van operators van laadpalen (CPO’s) tot de uitgevers van laadpassen (e-MSP’s) – spelen allerlei belangen. Prijstransparantie zou tot gevolg hebben dat inzichtelijk wordt gemaakt waar het geld wordt verdiend, en dus ontstond er een politiek spel.

In het hierop volgende sectoroverleg werden een aantal oplossingen voorgedragen, zoals het op de laadpaal verwijzen naar een website met een overzicht van de prijzen. Maar de prijs van een laadsessie bestaat uit twee componenten: de prijs die je betaalt aan de laadpaal (CPO), plus de prijs voor het gebruik van de laadpas (e-MSP). Samen bepalen zij het uiteindelijke tarief. Als CPO is het dus lastig om iets over de uiteindelijke prijs te zeggen, want die weet niet wat de e-MSP rekent. Dat stond echte transparantie in de weg.

Altijd actuele prijsinformatie in de app
De ACM gaf in een eisenpakket aan dat de sector per 1 december 2020 prijstransparant moest zijn. Om daar gehoor aan te geven en de app naar een hoger plan te tillen hebben we veel werk verricht. En dat zie je terug in het resultaat.

De prijs die in de app wordt getoond krijgen wij op de volgende manieren door:

• De prijs voor het laden binnen ons netwerk wordt bepaald en doorgegeven door de laadpaal eigenaar / uitbater aan ons;
• De prijs voor het laden krijgen wij door van een andere partij die gebruikmaakt van een ander netwerk;
• Niet alle providers (vooral buitenland) geven hun prijzen door. In dat geval berekenen we een gemiddelde prijs die bij de laadpaal past. Het kan zijn dat deze prijs hoger of lager is dan je gewend bent. Zodra wij meer informatie ontvangen van de eigenaar van de laadpaal over de prijs passen wij deze z.s.m aan. De prijs die getoond wordt in de app is de prijs van de laadpaal eigenaar plus eventuele kosten van de service provider. De prijs in de app is altijd de prijs die ook wordt doorberekend.

Alle apps die wij voor onze providers gemaakt hebben zijn vóór 1 december live gegaan in de appstore, mét alle nieuwe functionaliteiten. Ondertussen blijven we de app continu optimaliseren.

Hoe nu verder?
Bij de implementatie van de nieuwe functionaliteiten voor het presenteren van tarieven en kosten, zijn er kwaliteit complicaties bij de uitwisseling van prijsinformatie gevonden. Wij zijn nu druk in overleg met de desbetreffende marktpartijen hoe we dit kunnen verbeteren en daarmee de ev-rijder beter en correct kunnen informeren, hierbij rekening houdend met de toenemende dynamiek die in de prijsstelling plaatsvindt. We gaan er ook aan werken dat de uitwisseling van prijzen voor het laden eenvoudiger en duidelijker wordt gedaan. Dit betekent aanscherping/aanpassing van de gebruikte protocollen, een traject wat tijd kost aangezien er overeenstemming nodig is met alle marktpartijen binnen en buiten Nederland.