Europäische Gesetze und Vorschriften verpflichten jede Partei, die etwas verkaufen möchte, dem Verbraucher im Voraus den Preis mitzuteilen. Dies gilt für die Bäckerei an der Ecke, aber auch für den Elektromobilitätsmarkt, der sich jahrelang hauptsächlich auf technologische Innovationen konzentrierte. Um unseren Service auf die nächste Stufe zu heben und die Vorschriften einzuhalten, zeigen die Apps von Last Mile Solutions ab dem 1. Dezember alle Preisinformationen vor, nach und während der Ladesitzung an.
Vom kostenlosen Laden bis zur Preistransparenz.
Der Elektromobilitätsmarkt ist in den Niederlanden 2008 entstanden. Es begann als innovatives Projekt, bei dem vorhandene Autos auf Elektroantrieb umgestellt und die ersten Ladestationen zusammengestellt wurden.
In jenen frühen Tagen war das Laden noch kostenlos, um das elektrische Fahren zu fördern, aber als die Anzahl der Elektrofahrzeuge und Ladepunkte zunahm und ein Preis pro kWh berechnet wurde, gab es Druck von Gesetzen und Vorschriften des Sektors, die Kosten für das Laden klar zu kommunizieren.
Dies bedeutete, dass mehr Informationen geteilt werden mussten als nur der Endpreis. Um dies zu ermöglichen, mussten Systeme und Protokolle angepasst werden. Im Jahr 2012 wurde die Erfassung von sämtlichen Informationen über die Standorte der Ladestationen und die Ladetarife begonnen, aber die Qualität dieser Datenbank ließ immer noch zu wünschen übrig.
Interessen der Stakeholder
Im Jahr 2017 gab ACM an, dass man die Situation für eine Weile tolerieren würde, aber dass Klarheit erforderlich sei. Alle Parteien in der Kette – von Ladestationsbetreibern (CPOs) bis zu Ladekartenausstellern (E-MSPs) – haben alle möglichen Interessen. Preistransparenz würde einen Einblick geben, wo das Geld verdient wird, und so entstand ein politisches Spiel.
In der folgenden Branchenkonsultation wurde eine Reihe von Lösungen vorgeschlagen, beispielsweise den Verweis an der Ladestation auf eine Webseite mit einer Übersicht über die Preise. Der Preis für eine Ladesitzung besteht jedoch aus zwei Komponenten: dem Preis, den Sie an der Ladestation (CPO) zahlen, plus dem Preis für die Verwendung der Ladekarte (e-MSP). Zusammen bestimmen sie den Endpreis. Als CPO ist es daher schwierig, etwas über den Endpreis zu sagen, da er nicht weiß, was der E-MSP berechnet. Das stand einer echten Transparenz im Wege.