Prijstransparantie via de app
European laws and regulations require any party that wants to sell something to indicate to the consumer in advance what the price is. This applies to the butcher on the corner, but also to the EV market, which for years focused mainly on technological innovation. To take our service to a higher level and to comply with regulations, as of December 1st 2020 all Last Mile Solutions apps show all price information before, after and during the charging session.
Van gratis in rekening brengen tot volledige transparantie
De EV-markt in Nederland is in 2008 van start gegaan als een innovatief project, waarbij bestaande auto's werden omgebouwd tot elektrische auto's en de eerste laadstations werden geassembleerd.
In die begindagen was opladen nog gratis om elektrisch rijden te stimuleren, maar naarmate het aantal elektrische voertuigen en oplaadpunten toenam en er een prijs per kWh werd geïntroduceerd, kwam er vanuit de wet- en regelgeving druk op de sector om de kosten van het laden inzichtelijk te maken.
Dit betekende dat er meer informatie gedeeld moest worden dan alleen de uiteindelijke prijs. Om dit mogelijk te maken, moesten systemen en protocollen worden aangepast. In 2012 werd een begin gemaakt met het verzamelen van alle informatie over de locaties van laadstations en de laadtarieven, maar de kwaliteit van die database liet nog te wensen over.
De belangen van belanghebbenden
In 2017 the ACM indicated that it would tolerate the situation for a while longer, but that clarity was needed. All parties in the chain – from operators of charging stations (CPOs) to issuers of charging cards (eMSPs) – have their own interests. Price transparency would provide insight into where the money is earned, and so a political game arose.
In the following sector meeting a number of solutions were proposed, such as referring to a website on the charging station with an overview of the prices. But the price of a charging session consists of two components: the price you pay at the charging station (CPO), plus the price for using the charging card (eMSP). Together they determine the final price. As CPO it is therefore difficult to say anything about the final price, because he does not know what the eMSP charges. This stood in the way of real transparency.
Altijd actuele prijsinformatie in de app
In een pakket van eisen stelde ACM dat de sector per 1 december 2020 prijstransparant moest zijn. We hebben veel werk verzet om hierop in te spelen en de app naar een hoger niveau te tillen. En dat zie je terug in het resultaat.
We ontvangen de prijs die in de app wordt getoond op de volgende manieren:
- De prijs voor het opladen binnen ons netwerk wordt bepaald en aan ons doorgegeven door de eigenaar/exploitant van het oplaadstation;
- We ontvangen de prijs voor het opladen van een andere partij die een ander netwerk gebruikt;
- Niet alle aanbieders (vooral niet in het buitenland) geven hun prijzen. In dat geval berekenen we een gemiddelde prijs die overeenkomt met het laadstation. Deze prijs kan hoger of lager zijn dan de klant gewend is. Zodra we meer prijsinformatie ontvangen van de eigenaar van het laadstation, passen we deze aan. De prijs in de app is de prijs van de eigenaar van het laadstation, plus eventuele kosten van de serviceprovider. Het is altijd de prijs die in rekening wordt gebracht.
Alle apps die we voor onze providers hebben gemaakt, zijn voor 1 december live gegaan in de app store en bevatten alle nieuwe functionaliteiten. Ondertussen optimaliseren we de app voortdurend.
Wat is de volgende stap?
During the implementation of the new functionalities for presenting rates and costs quality complications were found in the exchange of price information. We are now consulting with the relevant market parties on how to improve this, so we can inform the EV driver more accurately, taking into account the increasing dynamics in the pricing.
We werken ook aan het makkelijker en duidelijker maken van de uitwisseling van laadprijzen. Dit betekent het aanscherpen en aanpassen van de gebruikte protocollen, een proces dat tijd kost omdat er overeenstemming nodig is met alle marktpartijen binnen en buiten Nederland.