DHL blijft zijn elektrische vloot uitbreiden

DHL elektrificeert zijn vloot van bezorgvoertuigen in hoog tempo, maar het overbelaste elektriciteitsnet vormt een uitdaging. Dankzij het EDGE smart charging platform van Last Mile Solutions kan het bedrijf blijven opschalen ondanks de beperkte netcapaciteit en tot twee keer zoveel voertuigen per locatie volledig opladen, zegt Anne-Jan Telgen van DHL.

Als belangrijke speler op het gebied van logistiek en verzending ondersteunt DHL zowel lokale als internationale e-commerce bedrijven met schaalbare logistieke oplossingen. Het bedrijf heeft een dicht netwerk van pakketwinkels, depots en terminals, waarbij het transport wordt beheerd vanuit 132 locaties in heel Nederland. Als onderdeel van zijn Go Green strategie investeert DHL in CO2-vrije magazijnen en elektrificeert het zowel zijn bestelwagens als vrachtwagens.

De uitdaging: beperkte laadcapaciteit

Sinds 2022 heeft DHL meer dan 1.600 oplaadpunten geïnstalleerd voor zijn groeiende wagenpark van elektrische voertuigen. "We hebben eerst alle 'gemakkelijke' locaties aangepakt", zegt Anne-Jan Telgen, operationeel projectmanager bij DHL. "Voor de overige locaties was het moeilijker. De grootste uitdaging was de beperkte stroomvoorziening van het lokale elektriciteitsnet. Dit betekende vaak dat we niet alle voertuigen tegelijk konden opladen, waardoor we aangewezen waren op dieselbestelwagens. We hadden een slim energiebeheersysteem nodig dat de laadbehoefte op locaties met 10 tot 50+ voertuigen efficiënt in evenwicht kon brengen." Na grondig onderzoek selecteerde DHL drie energiebeheersystemen als mogelijke oplossingen. Om de beste keuze te maken, testte het bedrijf alle drie op verschillende locaties. "Het EDGE smart charging-systeem van Last Mile Solutions veruit het meest efficiënte en gebruiksvriendelijke systeem", zegt Telgen. "Het verbeterde de laadefficiëntie aanzienlijk en bleef tegelijkertijd zeer stabiel. En in cases zich problemen voordeden, Last Mile Solutions deze sneller Last Mile Solutions dan de andere twee leveranciers."

Een volledig operationele oplossing in één dag

In 2023 rolde DHL EDGE uit op 45 locaties. Volgens Telgen verliep de implementatie soepel en ongecompliceerd. "Als Europees marktleider op het gebied van laadpaalbeheer werkt Last Mile Solutions met bijna alle grote laadpaalmerken", legt Telgen uit."Dit betekent dat we niet gebonden zijn aan één leverancier. Last Mile Solutions heeft ook al onze soorten laders grondig getest voordat ze werden geïnstalleerd. Omdat EDGE lokaal wordt geïnstalleerd, is het niet afhankelijk van internetconnectiviteit of responstijden van de cloud. We hoeven alleen de EDGE met een kabel aan te sluiten op elk oplaadpunt. Omdat we dit vaak doen wanneer we nieuwe laders installeren, is er minimale uitvaltijd, waardoor het proces snel en efficiënt verloopt."

Verdubbeling van de oplaadcapaciteit en nieuwe inkomstenmogelijkheden

Op locaties die EDGE gebruiken, verhinderde de beperkte netstroom voorheen dat alle voertuigen tegelijk konden opladen. EDGE verdeelt de beschikbare stroom dynamisch over alle aangesloten voertuigen. "Dankzij dit kunnen we nu twee keer zoveel voertuigen per nacht volledig opladen," zegt Telgen. "Dit is uiterst belangrijk voor onze bedrijfsvoering. De stabiliteit van EDGE zorgt ervoor dat alle voertuigen elke ochtend klaar zijn voor gebruik, ongeacht de omstandigheden". Naast de 2.500 elektrische voertuigen laat DHL ook zijn onafhankelijke servicepartners opladen op hublocaties. Deze partners verzorgen momenteel de helft van alle DHL-leveringen en stappen ook over op een elektrisch wagenpark. "Deze partners zijn belangrijk voor ons, dus we willen ze zoveel mogelijk ondersteunen", voegt Telgen toe. "Daarom kan elke servicepartner met een elektrisch voertuig opladen op DHL-locaties. Het transactiebeheerplatform van Last Mile Solutionsregistreert en verrekent automatisch elke laadsessie. Dit elimineert administratieve rompslomp voor ons en onze partners en creëert tegelijkertijd een toekomstige omzetmogelijkheid." De intelligente software van EDGE bewaakt continu alle variabelen van het laadnetwerk, van beschikbare netstroom tot de laadstatus van elk voertuig. "Dankzij de gegevens van EDGE zagen we dat voertuigen ruim voor hun deadline volledig waren opgeladen," zegt Telgen.

Dit inzicht helpt DHL te bepalen hoeveel extra laders en voertuigen we kunnen toevoegen zonder de capaciteit te overschrijden. "Als gevolg hiervan hebben we het aantal oplaadpunten op veel locaties verdubbeld. We hebben nu ook een nauwkeurig beeld van het stroomverbruik van onze distributiecentra, waardoor we het energieverbruik nog verder kunnen optimaliseren", aldus Telgen.

Smart charging voor bestelwagens en vrachtwagens op elk type laadstation

In 2025 zal DHL EDGE op nog eens 35 complexe locaties implementeren. Aangemoedigd door het succes bereidt DHL ook de elektrificatie van zijn volledige vrachtwagenvloot voor. "Daarvoor is natuurlijk veel meer vermogen nodig", zegt Telgen. "Maar omdat EDGE werkt met elk merk en type lading, gaan we deze uitdaging met vertrouwen aan. We gebruiken EDGE al op twee locaties om elektrische vrachtwagens op te laden en de resultaten zijn net zo goed als bij onze bestelwagens. Zonder dit systeem hadden we onze duurzaamheidsdoelstellingen niet zo snel kunnen bereiken."DHL maakt al veel gebruik van geavanceerde datatechnologie om de logistiek efficiënter, duurzamer en klantvriendelijker te maken. Het bedrijf analyseert gegevens over voertuigen, zendingen en verkeerspatronen om routes, brandstofverbruik en levertijden te optimaliseren.

"Met EDGE hebben we nu een waardevolle nieuwe gegevensbron om onze datagestuurde aanpak te verbeteren. In combinatie met batterijopslag verwachten we de komende jaren aanzienlijke efficiëntiewinst, lagere energiekosten en verdere CO2-reductie," besluit Telgen.

Wilt u meer weten over hoe u uw bedrijf kunt laten groeien op het gebied van e-mobiliteit en slim opladen?

Neem contact op met een van onze experts via ons formulier en ontdek de mogelijkheden.