SaaS ou BPO pour «Opérateur de recharge (CPO) » : pourquoi le modèle « Merchant of Record » est-il important ? 

En bref :

• Devenir exploitant de bornes de recharge (Opérateur de recharge (CPO)) peut transformer la recharge des véhicules électriques ( voiture électrique ) en une source de revenus récurrents, mais cela implique également d'assumer la responsabilité de l'aspect opérationnel de l'activité.
• La plateforme CPMS que vous choisissez détermine le fonctionnement au quotidien de la facturation, du recouvrement, de l'itinérance, du reporting et du service client.
• La différence entre le SaaS et le BPO en matière de tarification de l'voiture électrique ation est simple mais importante : l'un vous fournit le logiciel, tandis que l'autre vous aide à gérer les opérations qui se cachent derrière.
• Le modèle « Merchant of Record » revêt une importance particulière, car il détermine qui assume la responsabilité financière en cas d'échec d'un paiement, de contestation d'un prélèvement ou de non-paiement par un client final.
• Pour les nouvelles entreprises Opérateurs de recharge (CPO), choisir la bonne configuration permet d'éviter une complexité administrative inutile tout en gardant le contrôle de la relation client.

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De plus en plusd’installateurs de bornes de rechargevoiture électrique entendent la même question de la part de leurs clients :« Pouvez-vous également nous aider à gérer ces bornes ? »Cette question ouvre de belles perspectives commerciales : au lieu d’être rémunérés une seule fois pour l’installation, les installateurs peuvent se constituer une source de revenus récurrents grâce aux bornes de recharge qu’ils ont déjà installées. 

C'est là tout l'intérêt de devenir opérateur Charge Point (Opérateur de recharge (CPO)).  

Mais dès que les installateurs commencent à se pencher sur ce qu'implique réellement cette transition, la même question revient généralement :devenir un « Opérateur de recharge (CPO) » signifie-t-il devoir mettre en place tout un système administratif à partir de zéro ? 

C'est là que la différence entrele SaaSetle BPOcommence à prendre toute son importance. 

À première vue, de nombreuses plateformes de rechargevoiture électrique peuvent sembler similaires. Elles promettent toutes connectivité, transactions, tableaux de bord et contrôle.  

Mais le modèle opérationnel qui sous-tend la plateforme peut avoir une incidence considérable sur la charge de travail, les risques et la complexité qui vous incombent. 

Cela revêt une importance encore plus grande lorsqu’on s’intéresse à l’un des sujets les moins abordés dans le domaine des opérations de paiement par carte de crédit ( voiture électrique ) :le « Merchant of Record ». 

Si vous êtes un installateur et que vous envisagez de vous lancer dans l'Opérateur de recharge (CPO) , c'est l'une des distinctions les plus importantes à comprendre avant de choisir un partenaire de plateforme. 

Pourquoi les installateurs ne se limitent plus à la simple installation 

La recharge des véhicules électriques ( voiture électrique ) devenant de plus en plus courante en Europe, de plus en plus de propriétaires de sites souhaitent disposer d'une infrastructure de recharge sur place, que ce soit pour leurs employés, leurs locataires, leurs visiteurs, leurs flottes ou leurs clients. Mais la plupart d'entre eux ne souhaitent toujours pas s'en charger eux-mêmes. 

Ils ne souhaitent ni gérer la facturation, ni s'occuper des paiements refusés, des litiges avec les conducteurs,de l'accès en itinérance ou des questions tarifaires. Ils souhaitent simplement proposer la recharge en tant que service. 

Cela constitue une étape logique pour les installateurs. 

Vous maîtrisez déjà le matériel, vous gérez l'installation et vous êtes en charge de la relation client. Devenir un « Opérateur de recharge (CPO) » vous permet d'étendre ce rôle et de générer des revenus bien après la fin de l'installation, mois après mois, pendant des années.  

C'est là l'aspect positif. La difficulté réside dans le fait que la gestion des bornes de recharge ne se limite pas à la simple connexion des chargeurs à un logiciel. 

Ce qu'un « Opérateur de recharge (CPO) » doit réellement gérer 

Une fois qu'une borne de recharge est mise en service, quelqu'un doit gérer tout ce qui se passe en coulisses. Concrètement, cela comprend : 

• facturation des conducteurs pour les sessions de recharge 

• traitement et rapprochement des paiements 

• fixation et mise à jour des tarifs 

• activation de l'accès en itinérance 

• gestion des litiges et des sessions ayant échoué 

• signaler le problème au propriétaire du site 

• gestion des recouvrements lorsque les utilisateurs finaux ne paient pas 

Dans l'idéal, devenir un « Opérateur de recharge (CPO) » revient à ajouter un service supplémentaire à votre activité. En réalité, si vous optez pour une configuration inadaptée, vous risquez de vous retrouver avec un processus financier, une charge d'assistance et un modèle de risque que votre entreprise n'a jamais été conçue pour gérer. 

C'est pourquoi la question «SaaS ou BPO? » revêt une telle importance. 

SaaS ou BPO : quelle est la différence ? 

En termes simples, uneplateforme SaaS (Software as a Service)vousfournitle logiciel nécessaire pour gérer vous-même vos opérations de recharge. 

Unpartenaire BPO (Business Process Outsourcing)vous fournit le logicieletgère en coulisses les processus opérationnels clés. 

Cette différence peut sembler minime, mais en réalité, elle est essentielle. 

Dans un modèle SaaS 

Une plateforme SaaS vous donne généralement accès aux outils dont vous avez besoin pour gérer votre activité de recharge. Cela peut inclure le traitement des transactions, la gestion des bornes de recharge, la création de rapports et l'assistance à la facturation. 

Mais dans la plupart des cas, c'est toujours à vous qu'incombe la responsabilité de faire fonctionner le système. 

Cela signifie généralement : 

• vous êtes responsable de la facturation et du recouvrement 

• vous gérez les litiges et les rétrofacturations 

• vous effectuez le rapprochement des paiements 

• c'est vous qui assumez la charge opérationnelle lorsque les choses tournent mal 

• c'est vous qui assumez le risque financier lorsqu'un client final ne paie pas 

Cette solution peut s'avérer efficace pour les entreprises qui disposent déjà d'une équipe administrative dédiée, de processus financiers solides et de la volonté de gérer cette complexité en interne. 

Pour de nombreux installateurs – ou les « Opérateur de recharge (CPO) » en général –, ce n'est pas le cas. 

Dans un modèle de BPO 

Un modèle BPO est structuré différemment. 

Vous bénéficiez toujours de la plateforme de facturation et de la visibilité opérationnelle dont vous avez besoin. Mais au lieu de vous laisser gérer vous-même les tâches administratives complexes, le partenaire se charge pour vous des principaux processus financiers et opérationnels. 

Cela peut notamment inclure : 

• cycles de facturation 

• collections 

• traitement des litiges 

• réconciliation 

• administration interne 

En d'autres termes, la plateforme gère l'opération de recharge, tandis que le partenaire en assure le fonctionnement. 

Pour ceux qui se lancent dans l'Opérateur de recharge (CPO) , cette distinction revêt une grande importance. 

Pourquoi est-ce si important pour devenir un(e) Opérateur de recharge (CPO) 

Le passage à un modèle d'Opérateur de recharge (CPO) s est intéressant caril génère des revenus récurrents. Mais ce modèle ne fonctionne que si les coûts opérationnels ne viennent pas anéantir les bénéfices. 

Une configuration SaaS pure peut sembler simple à première vue. Mais elle suppose souvent que vous soyez prêt à fonctionner comme une entreprise de services axée sur les logiciels, avec tout ce que cela implique en termes de facturation, d'exceptions, de flux de paiement et d'assistance. 

Le modèle BPO est différent. Il est destiné aux entreprises qui souhaitent développer une activité de type « Opérateur de recharge (CPO) » sans avoir à mettre en place elles-mêmes l'ensemble de l'infrastructure technique. 

C'est pourquoi cette solution convient souvent mieux aux installateurs qui démarrent une nouvelle installation et souhaitent agir rapidement, rester légers et éviter de recruter des équipes supplémentaires uniquement pour assurer la continuité des opérations. 

Concrètement, ce choix a des répercussions sur : 

• de combien de collaborateurs en interne vous avez besoin 

• Quel est le niveau de risque financier inscrit dans vos comptes ? 

• à quelle vitesse vous pouvez évoluer 

• dans quelle mesure les frais généraux d'exploitation grèvent-ils votre marge ? 

Qu'est-ce qu'un « Merchant of Record » ? 

Un «Merchant of Record» (MoR) est l'entité juridique responsable de la transaction. Il s'agit de l'un des concepts les plus importants de l'ensemble du système « Opérateur de recharge (CPO) », et l'un des moins bien compris. 

Dans le cadre d'une transaction de type « voiture électrique », cela signifie que le «Merchant of Record» est la partie qui traite le paiement et qui assume la responsabilité en cas de problème financier. Par exemple : 

• un conducteur conteste une amende 

• un paiement échoue 

• un client ne paie pas 

• une demande de remboursement est déposée 

Si votre partenaire de plateforme fonctionne selon lemodèle du « Merchant of Record », c'est à lui qu'incombe cette responsabilité, et non à vous. 

C'est très important. 

En effet, sans ce modèle, de nombreux installateurs ne se rendent compte que plus tard que, même si la plateforme a traité la transaction, ce sont eux qui restent exposés au risque de non-paiement, aux problèmes de recouvrement et à la gestion des litiges. 

Pourquoi le « Merchant of Record » joue-t-il un rôle important dans la facturation d'voiture électrique ? 

Le modèle « Merchant of Record » modifie le fonctionnement même de l'entreprise. Pour les installateurs qui deviennent un « Opérateur de recharge (CPO) », cela peut signifier : 

• un risque financier moindre, car vous n'assumez pas la responsabilité en cas de non-paiement 

• moins de tâches administratives, car votre équipe n'a pas à se consacrer au suivi des paiements non aboutis et au recouvrement 

• des flux de trésorerie plus prévisibles, car le processus de facturation est géré de manière professionnelle 

• une expansion plus rapide, car vous n'avez pas besoin de mettre en place un modèle opérationnel nécessitant d'importants moyens financiers avant de vous développer 

Cela revêt une importance particulière pour les entreprises qui souhaitent se concentrer sur les aspects commerciaux et techniques de la recharge d'voiture électrique , plutôt que de développer une expertise en matière de gestion des paiements. 

Pourquoi le rôle de « Merchant of Record » est-il si rare sur les plateformes CPMS ? 

C'est là que de nombreuses comparaisons entre plateformes deviennent trompeuses. 

De nombreuses plateformes CPMS sont avant tout conçues comme des produits logiciels. Leur objectif est de vous aider à gérer votre infrastructure de recharge, et non d'assumer la responsabilité financière de vos transactions. 

Cela signifie qu'ils peuvent proposer des services de traitement des transactions, d'établissement de rapports, de facturation ou des outils de paiement,tout en vous laissant assumer le risque réel lié au recouvrement et la responsabilité des transactions. 

C'est pourquoi le « Merchant of Record »n'estpas la normesur le marché des plateformes de facturation « voiture électrique ». 

C'est aussi pour cela que cette question est si importante. 

Deux fournisseurs peuvent sembler similaires lors d'une démonstration de produit. Tous deux peuvent proposer des tableaux de bord, des tarifs, des services d'itinérance,des fonctionnalités en marque blanche et des rapports. Mais si l'un d'eux vous laisse assumer le risque lié à la facturation tandis que l'autre le prend en charge via un modèle de « Merchant of Record », l'impact sur votre activité est totalement différent. 

Pour les installateurs, ce n'est pas un détail anodin, mais l'une des plus grandes différences structurelles entre un fournisseur de logiciels et un véritable partenaire opérationnel. 

SaaS ou BPO : quel modèle est le plus pertinent ? 

Il n'y a pas de réponse universelle. Le modèle qui vous convient dépend du type d'entreprise que vous créez. 

Un modèle SaaSpeut s'avérer pertinent si : 

• vous disposez déjà d'un service administratif interne solide 

• vous souhaitez gérer vous-même vos processus financiers 

• vous disposez des moyens opérationnels nécessaires pour gérer en interne les litiges, la facturation et le recouvrement 

Un modèle de BPOs'avère souvent plus pertinent lorsque : 

• vous vous lancez pour la première fois dans l'Opérateur de recharge (CPO) 

• vous souhaitez générer des revenus récurrents sans surcharger vos capacités opérationnelles 

• vous souhaitez vous concentrer sur les propriétaires de sites, les installations et le matériel 

• vous ne voulez pas que votre entreprise soit tenue responsable du recouvrement des créances 

Pour de nombreux installateurs, l'objectif n'est pas de devenir des opérateurs de logiciels. Ils souhaitent être des partenaires de confiance pour la facturation de l'voiture électrique , aux yeux des propriétaires de sites, et tirer des revenus récurrents de l'infrastructure qu'ils ont déjà mise en place. 

C'est pourquoi le modèle backend revêt une telle importance. 

Choisir le bon partenaire CPMS 

Si vous vous demandez comment devenir un « Opérateur de recharge (CPO) », ne vous concentrez pas uniquement sur ce que cela vous permet de faire. 

Demandez-vousce qu'il reste dans votre assiette. 

C'est là que réside la véritable différence entre le SaaS et le BPO. Et en matière de facturation, de recouvrement, de litiges et de risques financiers, savoir si votre partenaire propose unmodèle de « Merchant of Record» peut vous éviter bien des complications par la suite. 

Une configuration adaptée peut vous aider à générer des revenus récurrents grâce à la facturation « voiture électrique », sans pour autant vous obliger à mettre en place tout un système administratif dédié. 

Vous souhaitez discuter de la configuration de votre « Opérateur de recharge (CPO) » ? 

Que vous receviez vos premières questions de clients ou que vous soyez déjà en train d'évaluer différentes plateformes, un bref échange peut vous aider à déterminer quel modèle vous convient le mieux et à quoi pourrait ressembler votre configuration.