De l'innovation à la croissance : l'histoire de DIC Laadsystemen

"En 2012, nous nous sommes posé une question simple", explique Raymond Deurloo, fondateur de DIC Laadsystemen. "Nous vendions des stations de recharge de différents fabricants, mais elles étaient toutes d'une taille peu pratique. Ne pouvait-on pas faire plus intelligent ?"

Fort de son expérience dans le domaine des panneaux électriques industriels, Raymond a vu là une opportunité à saisir. "Nous construisons nos propres panneaux depuis des années. Comment pourrait-il être difficile de développer une station de recharge plus compacte et plus élégante ? Après avoir effectué des recherches approfondies sur la technologie, nous avons réuni les composants de la plus haute qualité disponibles.

Résultat : aujourd'hui, DIC Laadsystemen gère plus de 4 000 points de charge et plus de 13 600 cartes de charge sont en circulation - un signe clair de croissance et d'un partenariat réussi avec Last Mile Solutions

"L'idée la plus fausse que l'on se faisait des VE était qu'ils resteraient une niche. Aujourd'hui, nous savons que la conduite électrique est l'avenir", déclare Raymond.

Les premiers pas : faire œuvre de pionnier sur le marché de la tarification

"Après le succès de notre premier chargeur, un hôpital de Twente en a demandé plusieurs autres. En 2012, le chargement par carte n'était pas encore la norme", se souvient Raymond. "Un simple système à bouton-poussoir suffisait à l'époque. Nous avons contacté Last Mile Solutions.

"Ils nous ont dit que nous pouvions utiliser notre système de cartes de paiement, mais que nous avions besoin d'un back-office.

Cette approche personnelle était typique. "Envoyez-nous votre logo et nous créerons un portail pour vous. Oh, et bien sûr, vous aurez aussi besoin de cartes de paiement. C'est ainsi que les 1 000 premières cartes de paiement ont vu le jour. Six mois plus tard, les huit premiers chargeurs doubles étaient opérationnels à l'hôpital. Aujourd'hui encore, ils sont utilisés de manière intensive, sans aucun problème", déclare fièrement Raymond.

En un coup d'œil : contrôle total de notre réseau de recharge

"La fonction que nous apprécions le plus dans la plateforme Last Mile Solutions est la carte des Pays-Bas montrant tous nos points de charge. Ceux-ci sont affichés en différentes couleurs - le rouge signifie qu'il peut y avoir un problème. Dès que nous voyons un point rouge, nous enquêtons immédiatement. Quelle est la cause du problème ? Il faut la réparer immédiatement", explique Raymond.

Il poursuit : "Nous surveillons également en permanence le système de tickets, où apparaissent les nouvelles demandes de clients et de cartes de paiement. Lorsqu'un nouvel enregistrement est effectué et qu'une borne de recharge est installée, nous contactons le client presque immédiatement. Nous discutons alors de ses préférences et des options d'utilisation et de gestion du chargeur".

Les contacts personnels sont plus efficaces

"Pour nous, il ne s'agit pas de vendre le plus grand nombre possible de chargeurs, mais de satisfaire nos clients. Vous pouvez toujours nous appeler et nous vous aiderons jusqu'à ce que cela fonctionne", déclare Raymond.

"C'est aussi ce que j'apprécie dans le fait de travailler avec Last Mile Solutions : leur approche personnelle", poursuit-il. "Tout comme nous, ils sont heureux d'apporter une aide directe. Il faut vraiment faire les choses ensemble. Plusieurs fois par an, nous organisons des réunions en personne, soit dans nos bureaux à Borne, soit dans les leurs à Rotterdam. Contrairement aux réunions en ligne, le contact personnel fait ressortir le meilleur des deux parties et permet d'obtenir de meilleurs résultats. Le contact personnel fonctionne mieux.

L'avenir : de la recharge aux solutions énergétiques intelligentes

"Il y a dix ans, nous pensions qu'il s'agissait uniquement de proposer des bornes de recharge. Mais ce que nous avons vraiment appris, c'est qu'il s'agit de solutions énergétiques intégrées", explique M. Raymond. "Aujourd'hui, le plus grand défi est de savoir comment charger le plus possible dans les limites de la capacité contractuelle disponible.

La congestion du réseau signifie que l'extension du réseau électrique n'est souvent pas possible - ou prend trop de temps. Heureusement, Last Mile Solutions a une solution.

"Nous utilisons maintenant EDGE de Last Mile Solutions pour mettre en place un système de gestion de l'énergie en combinaison avec des centres de recharge".

Le site EDGE sur site garantit que la recharge est effectuée de manière intelligente et efficace. À l'aide d'un compteur d'énergie, le système surveille en permanence la quantité d'électricité consommée par le bâtiment et les autres utilisateurs fixes. La capacité restante est alors allouée à la recharge des véhicules électriques.

Lorsqu'une voiture est complètement chargée, l'énergie disponible est automatiquement redirigée vers d'autres véhicules qui ont encore besoin d'être rechargés. L'énergie solaire produite sur place est également utilisée pour augmenter la capacité de charge.

L'un des principaux avantages d'EDGE est que les chargeurs à courant alternatif et à courant continu de différents fabricants peuvent être intégrés dans un réseau unique. Cela signifie qu'il n'est pas nécessaire de remplacer les chargeurs existants, ce qui accélère considérablement le déploiement.

"Nous travaillons également ensemble à l'intégration de systèmes de stockage par batterie, ce qui nous donnera encore plus de flexibilité et de capacité". conclut Raymond.

Vous êtes curieux de savoir comment nous pouvons aider votre organisation en matière de gestion des charges et de solutions énergétiques ?

N'hésitez pas à nous contacter pour une présentation personnelle. Nous sommes heureux de réfléchir avec vous, de votre premier point de charge à une plateforme de gestion de l'énergie à grande échelle.